MBK 51 Club a du mal à ce lancer au démarrage

Bonjour tous le monde,

Je possède une MBK 51 Club de 1999 et j'ai quelque peut un souci depuis environs 1 mois.
Quand je roule, j'entent un frottement du côté de mon variateur. Métal contre métal mais léger et par moment c'est assez fort.

J'ai regardé il y a quelque semaine sur ce forum, et d'après ce que j'ai pu comprendre c'était mes mâchoires d'embrayage, je les est donc changer.
- http://www.lamobylette.net/images/MACHOIRES%20EMBRAYAGE%20+%20RESSORT%20MOTOBECANE.JPG

Tout allé bien pendant deux trois jours jusqu'à ce que cela recommence et je sais plus d'ou cela peut provenir. En regardant sur internet les pièce du variateur, j'ai vue que sur la cloche d'embrayage il y a des sorte de tampons sur le côté:
- http://www.lamobylette.net/images/4175.jpg
Hors sur le mien il n'y a rien sur le dessus appart les plaque en ferraille.

Je sollicite un peut de votre savoir afin de ne pas dépensé inutilement.

Merci bien 

ces "tampons" c'est aussi des machoires.
si tu les as pas c'est sur que tu va galerer.
il faut que tu change ta cloche.

Merci pour ta réponse Matt16leb,

Est-ce que c'est ça:
http://www.lamobylette.net/moteur/embrayages/clochetambourembrayagembkmotobecaneavecvariateur-p-72.html

J'ai trouvé que ça sur le net. Sais tu s'il y a une taille à respecté ou non ?

Merci encore.

didouchy

j'ai commandé sur ce site et reçut cette pièce pour une de mes MBK51, c'est la bonne donc tu peut prendre sans soucis

D'accord, beaucoup . Je me méfie des site dont les gens ne laisse aucun commentaire et dont je connais pas.

Je vous tien au jus une fois monté ( j'attend pas à ce qu'elle fasse des roue mais bon ).

c'est la bonne piece ! apres tu peux voir si tu la trouve d'occaz sa te coûtera bien moins chere

D'occaz je ne trouve pas. Sinon vue que ce n'été pas si chère que ça je préfère quand c'est neuf .

Mauvaise nouvelle.

J'ai reçu ma pièce sauf qu'elle ne vas absolument pas sur ma mob. l'axe central de la cloche d'embrayage est trop long ce qui fait ressortir ma cloche de 1cm voir 2. J'attend lundi pour faire un retour et prendre l'autre model en espérant qu'il y va.

donc tu n'as pas de variateur ? (transmission fixe, moteur non flottant)

Oui mon moteur est flottant ( je peut le relever au bout du pot pour qu'il tourne dans le vide ).

J'ai des photo que j'avais mit sur internet et il son référencé sur google, regarde:
- http://img11.hostingpics.net/pics/92740820130810160803.jpg
- http://img11.hostingpics.net/pics/42228520130810160909.jpg

vu la taille de la couronne, il n'y a probablement pas de vario sur ce moteur. elles sont plus grosses quand il y en a un.

il y a un ressort moteur quand même, mais il n'est là que pour tendre la courroie.

par contre cette mob est dans un état absolument superbe, garde là comme ça et n'y touche pas surtout, esthetiquement parlant !

naunau22,

Après quelque recherche, j'ai constaté mon erreur. Le variateur est derrière le plateau ? Car moi je pensé que c'était celui qui est devant le plateau mais en fin de compte non, c'est l'embrayage.

Donc je vais demandé une cloche d'embrayage sans variateur .

Merci pour ce petit renseignement ça ma beaucoup aidé.

oui, c'est inversé par rapport aux peugeot.

sur peugeot, tu vois direct de l'exterieur si y'a un vario ou pas.

sur mbk, tu ne vois que l'embrayage de l'exterieur, donc ça ne te permet pas de dire si il y a un vario ou non

oui, c'est inversé par rapport aux peugeot.

sur peugeot, tu vois direct de l'exterieur si y'a un vario ou pas.

sur mbk, tu ne vois que l'embrayage de l'exterieur, donc ça ne te permet pas de dire si il y a un vario ou non

C'est noté. J'ai était voir sur google et d'après quelque photo j'ai vue comment c'était foutu et mon erreur .
Je dormira moins bête ce soir 

Re-bonjour tous le monde .

J'ai enfin pu renvoyé mon embrayage qui n'allez pas dessus et reçu l'autre ce matin.
La bonne nouvelle c'est qu'il s’en boite parfaitement bien et que lorsque  je m'arrête à un feu, la prise est direct et ne gueule plus pour avancé, et la j'en suis super heureux.

La mauvaise nouvelle c'est que j'entent un frottement niveau moteur ( je pencherai plus pour l'embrayage ) j'ai démonté complètement mon embrayage pour savoir d'ou cela peut venir mais je ne trouve absolument rien.

J'ai changé mes mâchoire d'embrayage, ma cloche d'embrayage et j'ai toujours ce frottement ferraille contre ferraille. Il est léger mais il est presque constant ( tout dépend a combien de roule ).

Merci de m'éclaircir.