mbk 51 magnum

Bonjour,
j'ai acheter une mbk 51 magnum d'occasion il y a pas longtemp.  
Elle posséde un vario doppler, est-ce qu'il faut changer le ressort et la butée ?
Pour quelle raison le carburateur laisse couler l'huile par le filtre à air ?  
Merci de vos réponses.

Bonjour,
j'ai acheter une mbk 51 magnum d'occasion il y a pas longtemp.  
Elle posséde un vario doppler, est-ce qu'il faut changer le ressort et la butée ?
Pour quelle raison le carburateur laisse couler l'huile par le filtre à air ?  
Merci de vos réponses.

pour le ressort et la butée, cela dépend de leur état ... 
pour le carbu, j'ai le même probleme, je ne pense pas que cela soit grave !
 

Dac' pour ta réponse...c'est un peu génant car où que je soi, ça fuit mais bon si ce n'est pas grave pour la brelle, c'est l'essentiel

Dac' pour ta réponse...c'est un peu génant car où que je soi, ça fuit mais bon si ce n'est pas grave pour la brelle, c'est l'essentiel

mais sa fuit beaucoup ou ya quelques goutes ? pck si il coule 20 cl ...   

Non non ca fuit pas énormement

bah en meme temps , c'est censé ne pas etre etanche pour créer un appel d'air qui envoit le melange donc si y en a qui coule un peu y pas de reel soucis

Quand ton moteur tourne il y a toujours de l'essence qui fuit ?

Oui, même quand je roule je pense que ca fuit quand meme...

change les joints du carbu et des clapets

ca va rien changer les joints . C'est fait exprès qu'il y est un passage d'aire au niveau du carbu , les joints ne vont rien changer .
Après par compte l'essence ne devrait pas couler quand le moteur tourne puiis-ce que elle est censée etre aspirée dans le moteur .

a oui escuse j'ai pas lut son message en entier mais les carbu il pisse tous un peu de l'éssence par le filtre

Ouais , certains plus que d'autres  .
Mais si ça le fait meme quand le moteur tourne c'est vraiment bizard quand meme .

pour vos réponses, a bientôt.