mbk kansas qui ne veut pas démarer

bonjour, j'ai une mbk kansas mais je n'arrive plus à la démarer, cela mais arriver en roulant la mobylette a ralentie pui c'est arréter , je la pousse elle fé du bruit mais elle ne veut pas partir , j'ai regarder au niveau de l'allumage et j'ai des étincelles a la bougie, j'ai aussi néttoyer mon carbu, vérifier le gicleur, j'ai de l'éssence qui arive, j'ai enlever le pot pour voir si il été bouché mais sa n'a rien changer non plus, j'ai refé du mélange et je suis passé de 4 % d'huile à 3 %. Mais rien à faire c'est toujours pareil alors j'aimerais savoir si vous aviez des solutions a me proposer s'il vous plait? sa serait simpa de me répondre.

tout est d'origine sauf mon carbu de 16 del orto et pot débrider

présentation , pas de double post ! je lock  jusqu'a ta présentation !

http://forum.mobcustom.com/presentation/

elle a combien de kilomètres?
A priori tu n'as pas de problèmes au niveau de l'admission et ni de l'allumage. Le vario, je ne pense pas. Donc il reste ton hm. Je tournai aussi à un mélange trop élevé dans mes débuts de mob, et ça m'a fait comme toi. Le moteur s'est arrêté sans pour autant bloquer la roue. Au final c'était mon piston qui était mort et une belle trace dans le cylindre. Mon pro m'avait dit que mon pourcentage d'huile était trop élevé.
Tiens nous au courant!

elle a presque 8 000 km , je vais regarder mon piston

je pense que la segmentation n'a jamais été faite non plus avant moi car l'anien proprio ne faisait pas trop d'entretient

, si tu a des étincelles tu peut tj mettre deux trois gouttes d'essence directement dans le cylindre par la bougie et voir si elle péte.
J'ai aussi eu un pb de bougie une fois, car je vérifier les étincelles en laissant l'antiparasite, et c'était m'a bougie qui était nase.

Oui c'est vrai, j'y pensais pas. Nettoie ou change ta bougie, c'est surement ça! Surtout si tu tournais à 4%, ta bougie doit être noire!

je l'ais déja changer mais sa ne change rien

j'ai déja éssayer aussi en mettant de l'essence un peu à la bougie mais sa na rien changé non plus

t'as plus qu'a vérifier l'état de ton haut moteur

ps : évite les doubles post, utilise la fonction modifier... les modos risquent de ne pas être très content

oui je vais vérifier le haut moteur ce soir si je peux, escuse je le ferais a l'avenir pour les double post

ça marche, tiens nous au courant

je les démonter et j'ai une trace profonde à l'intérieur du cylindre et merde sa va me couter cher

je les démonter et j'ai une trace profonde à l'intérieur du cylindre et sa va me couter cher

es que vous savez ci un cylindre de 51 va sur une mbk kansas