Mob qui fait des accouts, puis Calle !

les mans!
Voila ; hier j'ais fait , aller on va dire un trentaine de km,
et en revenant chez moi, ma mob fesait beaucoup d'accoup!  mon pote en scoot entendait les accouts et voyait de l'huile sortir de la cartouche de pot!
donc je pouvais  rouler bien quand meme , 70/75
mais au dernier moment j'ais accelerer, ( pour aller a fond )  et la Beuuu BEUU beuuuuuu....
elle a callé!
donc voila : configue :  pot kenji debridé   ,  carbu 16  , pipe 15 , varplus,  cylindre origine a air  avec segments neufs, et bougie neuve ! 

donc ques que ca pourrait etre? :
bougie ? ( si c'est ca j'ais un probleme car j'en ais perlé une ya pas lomptemps  ) 
presserage? ( car j'entendais comme si le piston touchait la culasse, enfin ca me fesait penser a ca  )   
l'allumage n'est pas trop dur a tourner, enfin normal quoi meme si j'ais l'impression qu'il a un peu plus de mal a un moment   


de m'aider 

  vérifie le cylindre piston, la culasse et si ton villebrequin n'est pas hs

ca expliquerais les accouts?
et pourquoi j'aurais caller?
man 

Peut etres l'allumage ? Male callé... ?

je ne l'ais pas toucher 
en plus jeroulais bien avant , c'est bizarre 

T'a pu redémarré après ou pas??

je pense a un appel de serrage

je crosi que tu vien de faire un beau presserage demonte ton cylindre et regarde ce qu'il en est

Moi si je fait 30kms je serre direct ...oué même avis que les autre regarde ton cylindre piston

--->Perso j'ai eu des accouts avec ma mob mais pour une raison surement différente de la tienne , moi c'était parce que ma chaine avait des points de rouille mais bon sa ne peut pas etre ton cas puisque sa té arrivé a 70-75

Regarde ta bougie avant tout.Moi aussi j'ai cru présserer uyn paquet de fois,ben c'était la bougie,a chaque fois,dès que je pétait une pointe,hop 8 euros en moins...

bon be mon allumage est tout a fait normal
je veux dire que ca coince pas du tout
ya t'il un moyen de verifier si une bougie est perlée?
les gars 

Oui regarde déjà la tronche de ta bougie avant de tout démonter. Il y a quelques semaines il m'est arriver un problème dans le genre : je roule à fond, puis d'un seul coup ça fait des accoups, ça ralenti et ça calle quand je m'arrête. Ensuite ça a du mal à redémarrer, voire même ça ne redémarre pas, ou en tout cas ça n'accélère plus. Alors je démonte la bougie, et là j'ai entre les mains une bougie noire et perlée => morte ! J'en mets une neuve, je fais une bonne centaine de bornes en quelques jours et là pareil ! Je regarde à nouveau la bougie : noire et perlée ! Alors j'en ai remis une neuve et cette fois j'ai baissé de 2 points mon gicleur et c'était carrément mieux => plus de problème. Allez, bonne route !

P.S.: pour vérifier si la bougie est perlée, comme son nom l'indique, on y voit des perles ! De minuscules perles, comme des grains de sable, entre les deux électrodes, colées sur l'électrode du bas pas l'électrode centrale mais l'autre).

serieusement padgazole   
beaucoup ! si vois comme tu dis des perles
je baisserais mon gicleur!
encore  
+1 evidament 

De rien, c'est tout à fait normal entre mobeurs ! Bonne route (j'espère) !   

alors, d'où vien le problème ?
as tu vérifié ?