Mobylette en panne

Bonjour à tous, je suis nouveau dans le forum 

 Voilà mon "probleme",
   Mon frere s'est acheté une Peugeot 103 rcx, il a(peut de temps apres) serré à cause d'un manque d'huile dans son mélange, on a donc racheté un piston et une culasse, j'ai remonté le tout, fait tourné la mobylette 10 min au ralenti puis je l'ai aretté(juste pour voir si ça fonctionnait). Une heure plus tard plus moyen de la démarrer, elle à de l'allumage, l'essence arrive au carburateur, mais niveau carbu je ne m'y connait pas tellement... Pourriez vous m'aider à trouver la panne?

Merci d'avance.

cest quoi comme carbu que tu as ?

Va te présenter.

http://forum.mobcustom.com/presentation-vf20

     Désolé de ne pas m'etre présenter, maintenant c'est fait^^
 Alors comme carbu, bonne question    c'est "marqué" où sur le carbu? enfin qu'est ce que tu apelles le type ?(désolé niveau carbu je suis vraiment pas au point)
Tout ce que je sais c'est qu'il n'y a q'une seule visse de ralenti, pas de réglage de la richesse( je sais pas si c'est banal ou non..)

Regarde si c'est marqué del orto 14 ou 15 sur la coté du carbu!

Alors c'est un "Del orto" 15.
Y à t-il quelque chose à vérifier ?
je sais pas si c'est utile de le préciser, mais j'ai changé (entre autre) le joint de la boite à clapet récement.

Donc tu as tout simplement un carbu de 15! Tu as peut etre mal remit le join qui sait il y a peut etre une fuite!

   Baa en fait l'histoire c'est que j'ai pas encore démonté le carbu, je voulais justement savoir si c'était nécéssaire car je me suis servi de la mobylette, j'ai donc roulé, ensuite je l'ai aretté, et je n'ai touché à rien avant de tenter de la redémarrer et la, plus moyen de la démarrer, et à moins que le carbu est bougé tout seul je vois pas comment il peut s'etre dévissé ou je ne sait quoi...
 

Et niveau compression là ça donne quoi ?

Et si tu injectes directement de l'essence par le puit de bougie ?

t'as changé piston et culasse?! et le cylindre?et t'as nettoyé le bm?

   Alors j'ai essayé en injectant directement l'essence par le puit de bougie, ça démarre pas, et oui  als pr l'histoire de mon moteur, c'est compliqué, en fait il a serré il y a quelques mois, j'ai racheté cylindre + piston, ça roulait bien, il a resseré(manque d'huile) et cette fois ci je n'ai changé que le piston( j'ai ré allèsé un peu la culasse car je pensaisqu'elle était "ratrapable")
 ça peut venir de ça ? pourtant elle à bien tourné avec 

perso t'aurait du changer tout ton haut moteur sauf ta cullasse si elle avais pas pris et est ce que tu as changer le joint de la boite a clapet?

Ouai c'est sur j'aurai du tout changer...mais vu que j'avais déjà serré une fois avant ça faisait cher.. mais je pense pas que le probleme soit là...
et oui j'ai changé le joint de la boite à clapet.

ba moi je crois que t'as trop remonté a l'arrache,je te conseilles de désosser ton moteur jusqu'au roulements pour nettoyer tout ca!
si tu peux,changes les joints spys!si t'as vraiment un peu de thune de coté,remplace les roulements avec et achète de la pate a joints,ca t'éviteras d'acheter des joints a tour la riggo!
ensuite,assure toi d'avoir un hm non rayé,remonte le tout en calant bien l'allumage!
c'est pas pour te faie chier,mais les limailles de serrage tombent dans le bm,et ca  nique les roulements,les joints sopys,ca remonte entre le cylindre et le piston neuf et ca ressere!

Oki d'accord ba je vais faire ça alors^^
 Merci du conseil,
 J'espere ne pas déjà avoir tout ruiné le cylindre ou le bm avec les limailles :S.
Bon je démonte et remonte tout ça et je vous tiens au courant!