Moteur décompresse mais tourne pas

Bon , j'écris un nouveau poste car comme d'habitude j'ai du mal à comprendre d'où vient mon problème..

- Moteur AV10 à vario , en cour de rodage , carbu sha 15 , pipe 15 , clapet origine..

Donc mon soucis est survenus après le changement de ma pipe de 12 à ma pipe de 15 (admission).

J'ai donc , un clapet d'origine avec un admission plus grande . Apparement cela devrait fonctionner .. ( http://imageshack.us/photo/my-images/197/p1110778.jpg/ )

LE PROBLEME : j'ai beau pédaler et décompresser , le moteur ne tourne pas ..

Pourtant mon décrompresseur à l'air de bien fonctionner :

Lorsque je tourne l'allumage à la main , grosse résistance "élastique" et lorsque je décompresse il tourne librement ..

Je ne peux pas tester avec mon ancienne pipe de 12 , le carbu ne tient plus même serrer au max.

Voila , étant donné que je ne connais pas le principe de la décompression qui fait tourner le moteur , ça m'intrigue .. 

Quand tu commence a pedaler tu lache le decompresseur ?

Je pédale , et pendant que je pédale je décompresse et rien ne se passe ..

il faut lacher le decompresseur quant tu pedale

Oui . Mais le probleme n'est pas la . J'ai beau pédaler , normalement dès que j'appuis sur le décompresseur le moteur tourne , je lache et ça pete ..

Si je pédale et que je ne décompresse pas , rien ne ce passe .. normal

Et la j'appuis et riiien ne bouge .. Comme si quelque chose n'accrochais pas ..

peut etre ton embrayage regarde est met une photo

le décompresseur sert à faciliter le démarrage, il faut que tu le relâches dès que le moteur commence à tourner.
si le moteur n'est pas entrainé regarde si ta courroie n'est pas hs ou détendue.
t'as pas laissé la poulie en mode "vélo" par hasard?!

Le moteur n'est effectivement pas entrainé ..

Pour le mode vélo je ne pense pas , je vérifie ça demain ainsi que la courroie .

Cela pourrais donc venir de mon embrayage hs si le reste est ok .. ? 

pour le mode velo si la couroi tourne t en mod moteur et j ai eut le meme soucis avec mon enbrayage de mort voit si ton vario tourne

Je ferais une photo de mon embrayage demain , j'ai pas de clé a pipe de 15 sous la main 

Re - bonjour tout le monde 

Je récapitule le problème : Le moteur n'est pas entrainé même lorsque je décompresse . ( Compression et décompresseur OK)

Donc vous avez émit l'hypothèse d'un problème à l'embrayage .. Et j'ai enfin réussis à enlever la cloche aujourd'hui . ( problème de clé a pipe trop épaisse  )
 
Si dessous les photos du vario - embrayage et des garnitures .










Sur la dernière photo montrant une garniture , la différence de hauteur entre la gauche et la droite de la garniture est d'environ 1mm.

Petite précision , lorsque j'ai enlevé la cloche d'embro , je n'ai pas eu besoin de vissé la visse de l'arrache pour faire pression pour qu'elle s'enleve , normale ou pas ?

Merci d'avance pour votre aide   

PS : Ma courroie est tendu et dégraissée

Up 

le moteur n'est pas entrainé mais l'embrayage ? il accroche ?

Je sais pas exactement différencier l'embrayage du vario ..

En gros , bah , sa doit etre la cloche d'embrayage qui n'accroche pas puisque la bobine d'allumage de l'autre coté ne bouge pas non plus ..

Donc ouai enfin j'pense que ça accroche pas , est-ce normal vis a vis des photo des garniture ou du reste ?

je ne vois rien d'anormal sur ta photo.
quand tu pédales, la poulie tourne t'elle?
si elle ne tourne pas c'est la position "vélo" qui est enclenchée.
si elle tourne, la courroie doit tourner, donc le vario aussi.
si le vario ne tourne pas alors que la courroie oui, ben çà veut dire que celle ci n'accroche pas.