moteur neuf qui marche mal

  J'ai un probleme avec ma 103, j'ai un moteur neuf ( carter atena avec transferts plus gros, embiellage renforcé, roulements aussi, kit 50 airsal, carbu neuf 15 sha, clapets carbone, pipe polini, pot ninja) enfin tout est neuf de a a z meme l'embrayage et le variateur. Seulement j'ai un problème, elle démarre est aprés impossible de d'accelerer, elle aucune peche, elle roule a 20 km est encore. J'ai essayé plusieurs gigleurs, 1 de 72 puis un de 78 et la j'ai mis un 88 cela ne change rien.
Quelqu'un a t'il une idéé de cette panne?

change de kit ... car bon des carter gros tranfsert avec un petit kit de aisal c'tes pas vraiment top et puis chnage de carbu obliger car 15 sha ... prend un 17.5 phbg !

Oui mais je pense qu elle devrait quand meme avancé un peu peu etre une prise d'air??
 

c'ets toi qui à monter le moteur ? les spy c'était des neufs ? tu l'as bien monter ? si oui comment ?

allumage
sinon t'es sur que ta bien fait el rodage ?

oui les joint spy sont neufs est monté à l'endroit, les vis platinées sont neuves, joint entre cater neuf, j'ai meme essayé de régler les à 40 puis à 35 est c'est toujours pareil, par contre j'ai une clavette pour l'avance donc pas réglable. Je comprend plus
 

Pas pu faire le rodage encore vu qu'elle marche pas

regarde toujours la compression si ton kit n'a pas fait d'amorse

si tu as une clavette alors tu peu pas mettre un allumage à rupteur .... c'ets forcément un alluamge électronique !

la compression est super bonne, j'avais essayé avec le vieux cilyndre d'origine est j'avais le meme probleme. Ah oui pour infos au ralenti elle a tendance à s'accelerer légerement toute seule ou defois elle cale.

si tu as une clavette alors tu peu pas mettre un allumage à rupteur .... c'ets forcément un alluamge électronique !

ah non c'est un allumage à rupteur et clavette.

c'est vraiment bizare
je met tout sur l'allumage , vire la clavette et calle le comme il faut

oui mais alors avec un config comme ca, je cale à combien??

je sais pas sur un electro , c'est a 1.3, mais c'est pas ls meme calage sur les rupteur