moteur qui chauffe trop

Salut a tous, voila...j'ai un 103 vogue de 2005 sans vario avec le moteur d'origine, admission de 15, 1.3 d'avance d'allumage et le pot d'origine vidé. Ma bougie et marron choco et j'ai un petit probleme... Depuis que je l'ai, elle chauffe beaucoup trop, +/- 115°C, ce qui entraine une grosse perte d'acceleration. Cependant elle ne serre pas. Quelles peuvent en etre les causes? Merci d'avance

essaye de metre une chausette ou un bas de colant au niveau du carbu  ou fait moin tiré 
 

si je tire moins je vais a 45 km/h et je vois pas le raport avec le colan...D'autre proposition?

trop d'air sa chauffe....

Une arriver d'essence qui est limite mais suffisante pour rouler . Elle ne fait pas de bruit particulier ?

ta changer ta bougie avant que c probléme intervienne ? sa peut étre une bougie trop chaude  regarde l'indice de température ( le chiffre sur la bougie ) tu a un tuto sur les bougie si t'est perdu vas i faire un tour ( je ne dis pas que tu est perdu bien sur ) aller a + et bonne chance et bonne route

J'ai un cornet sur le coté droit orienté vers l'avant, un carbu de 15 sha et un gicleur de 72. Y a-t-il trop d'air qui arrive avec le cornet ?
Il n'y a aucun bruit particulier et ma bougie est une b7hs

les cornets ne serves strictrement a rien niveau performence et sa fausse les réglage de la carburation donc je te conseil de remettre ton bon vieux filtre a air , et si avec le filtre d'origine ta mobe broute enléve deux ou trois grille du filtre

Ok je testerai dés que je pourait

les cornets ne serves strictrement a rien niveau performence et sa fausse les réglage de la carburation donc je te conseil de remettre ton bon vieux filtre a air , et si avec le filtre d'origine ta mobe broute enléve deux ou trois grille du filtre

Ne dit pas n'importe quoi . Un cornet fausse les réglage quand tu passe d'un filtre d'origine à un cornet, puisque sa modifie le volume d'air qui entre, donc il faut régler. Sa filtre moins bien aussi.

met un gicleur style 75 ou 76 voir si tu voit de l'amelioration

1.3 davance?en quel honneur,un cornet?d'origine chez peugeot c'est 0.9 mm avant le pmh!
le trop d'air et une segmentation hs peuvent aussi en etre la cause!
t'as déja deux de ces points,qu'en est-il des segments?

Ton huile, tu met combien de % si tu met pas asser d'huile tu a plus de frotement.

J'ai pris le soin de rerégler ma carburation le plus finement possible......sa n'a rien changé. Mes segment doivent avoir 200 km. Cette surchauffe etait deja présente avant que je recale l'allumage. je mets 3% d'huile de synthese. Avec tous ça sa devrait pas trop chauffer !!!!
D'autre proposition parceque la je galere

quelqu'un voudrait bien m'aider.......