moteur qui tourne mais ne décolle pas(help)

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j'ai donc monter mon 50 malossi avec sa culasse bidalot,j'ai changer tout les joints du moteur , j'ai monter des clapets carbone,avec une pipe droite tecknix et carbu de 15 sha avec un gicleur de 90

le big problème c 'est que le moteur tourne(il prend ses tours) mais la mob n'avance presque pas (meme pas 5 kmh :gf: ) comme si le vario n'entrainait pas la couroie ou si le moteur ne transmet ne pas puissance au vario de plus il ne tient toujours pas le ralenti
ah au fait c'est le vario d'origine non allegé
 
aidez moi svp j'en ai marre passé mes journés a bricoler ma mob
pour que sa marche de plus en plus mal a3

ta carburation est bonne ? ta bougie est de quelle couleur ? et est-ce que ta demonté ton vario auparavant ?

bah oui j'ai démonter le vario car j'ai changer les joints spy et celui du carter central :roll:
pour la carburation j'ai pas pu vérifier du fait que le moteur n'a pas vraiment tourné a4
sinon est ce que sa peut venir d'un excès de compression (piston malossi légerement bombé +culasse bidalot)?
ou de mon durcisseur de ressort tendeur ?ou de mes machoires d'embrayages usée?

démarre la et joue avec le starter mais faut le faire pas mal de temps et regarde si elle prend plus de tours

bah oui j'ai démonter le vario car j'ai changer les joints spy et celui du carter central :roll:
pour la carburation j'ai pas pu vérifier du fait que le moteur n'a pas vraiment tourné a4
sinon est ce que sa peut venir d'un excès de compression (piston malossi légerement bombé +culasse bidalot)?
ou de mon durcisseur de ressort tendeur ?ou de mes machoires d'embrayages usée?

oui ca peut venir de ton embrayage qui accroche plus ou de ton ressort moteur si il est tro dur !!

as tu verifié l'ouverture de tes transfère car si tu a trop de compression petetre ke ton moteur n'ezt pas assez haut alor déculasse met ton piston au point mort bas et verifie l'ouverture de tes transfère a mon avis il ne doivent pas assez souvrir si le probleme viens de la

Moi je pense que sa peu etre une merde dans le carbu ou peut etre l'avance a l'allumage mal réglée non ?

si la moteur tourne mais que tu n'avance pas c'est que (comme l'a dit rob) tes ressorts d'embrayage sont trop durs (dans ce cas ta mob ne bouge même quand tu accélère) regarde si l'ensemble vario-embrayage tourne ou si c'est seulement la cloche d'embrayage ; ou sinon c'est ton ressort moteur (ou tendeur) qui est trop dur, dans cet autre cas la mob avance (ça embraye bien) mais pas vite !

ressort moteur trop dur  8-O

verifie ton embrayage et allege ton vario en maitant 2 billes au lieu de 4.

verifie ton embrayage et allege ton vario en maitant 2 billes au lieu de 4.

si son moteur pred des tours et qu'il monte faut l'allourdir...

lorsque on modifie le moteur avec des piece plus performante,ilfaut allege le vario.si ton moteur ne tien pas le ralenti verifie que tu n'ai pas de prise d'air et que tes clapet somt bon.verifie aussi que ton tambour d'embrayage soit bien fixé sur le vilo.essais aussi avec ton ressort moteur d'origine.

Moi je pense qu'il ne tien pas le ralenti a cause de ton gicleur de 90 sur un carbu de 15...vérifie ta bougie! ciao

a tous
le problème n'est toujours pas resolu
j''ai essayé sans le durcisseur de ressort(c'est le resort d'origine) et avec des vario prise direct bidalot et rgd titane : le problème est le meme
je vais bientot essayer avec un dopler er2 avec embrayage
pour info j'ai un vilo masse pleine d'origine avec une clavette donc sa peut pas venir de l'allumage
je vais vérifier mon carbu et je reesaye
je vous tiens au courant
de vos réponses
si vous avez d'autre idées n'hésiter pas a les marquer
 

bon bah maintenant ca avance un peu( 5 kmh )
en plus sa démarre asser facilement et l'embrayage fonctionne
est que sa vient de mon gicleur ?
vous perso  vous mettriez quoi comme gicleur avec ma config?