Pas de montée en régime après montage de pot Doppler ER1

Salut,

Je viens de remonter mon bloc moteur, puis d'y installer mon nouveau Doppler Er1, donc tout démarre du premier coup, super, seulement voilà, quand j'accélère elle reste coincée en bas régime, j'ai beau tourner la poignée à fond mais rien à faire elle accélère pas, j'ai vérifié, le cable est correctement tendu, je vois pas d'où ca peut venir !

joins de clapet qui gène l'ouverture?
prise d'air?
merde dans le carbu? reglage carbu?

tu a démonter quoi exactement?

Ben j'ai démonté la culasse, le cylindre, le piston pis voilà, je vois pas d'où ca vient, je crois pas que ca soit une prise d'air, il n'y a pas de trous d'accélération, c'est constant mais ca reste en bas régime de plus que ca démarre très bien sans starter.

ton moteur recule?

Ouaip il bouge quand j'accélère.

,
tes segment et ton cylindre sont en bon état, culasse bien serrée ?

Ouais tout est ok, j'ai bien tout remonté soigneusement, bien huilé, serré en croix etc.. Aucun bruit suspect en plus.. elle fait même un ronronnement sublime. 

Est ce que ça marche en descente .. ?

Euh non, même en descente c'est pareil.

Dans ce cas ça élimine l'hypothèse du vario mal réglé
Donc il reste :
 
 - moteur bloqué dans sa montée/recul (regarde si ça coulisse bien sans la courroie)
 - roue arrière/avant qui freine (fais les tourner à la main pour voir)
 - mauvais calage de l'allumage
 - ou comme on te l'as dit le célèbre joint de clapet qui les bloque

Après .. chose déjà bizarre .. tu dis que ton moteur reste à bas régime, mais tu dis qu'il recule quand tu accélères, c'est à dire que ton vario se ferme alors que tu es à bas régime .. = vario trop lourd

Dans ce cas ça élimine l'hypothèse du vario mal réglé
Donc il reste :
 
 - moteur bloqué dans sa montée/recul (regarde si ça coulisse bien sans la courroie)
 - roue arrière/avant qui freine (fais les tourner à la main pour voir)
 - mauvais calage de l'allumage
 - ou comme on te l'as dit le célèbre joint de clapet qui les bloque

Après .. chose déjà bizarre .. tu dis que ton moteur reste à bas régime, mais tu dis qu'il recule quand tu accélères, c'est à dire que ton vario se ferme alors que tu es à bas régime .. = vario trop lourd

Oui, donc son vario est peut être aussi trop lourd en plus d'avoir un soucis de montée en régime,
Donc une fois le problème résolu il faudra que tu testes pour voir si le vario est trop lourd  

On peut déjà éliminer la thèse du clapet, j'y ai pas touché et ca marchait avant, celle du vario c'est bien possible, pour ce qui est du moteur qui bouge mal, je pense pas vu qu'il a l'air de coulisser correctement.

C'est peut être bien un souci de vario..

Si c'est un vario réglé trop lourd prends une bonne descente et ça devrait monter en régime
Donc dans ce cas faut le régler
Ton vario doit pas se fermer avant le début de la montée en régime du moteur, pas avant d'avoir reçu le "coup de pied au cul" sinon forcément ça marche pas

En fait j'ai regardé comment le vario se comportait sur la béquille quand j'accélérais, et en fait, le machin qui tourne et qui se rapproche du moteur quand j'accélère (joue mobile ?) hé bien justement, il se rapproche du moteur et se bloque super rapidement, la mob n'a pas le temps de monter en régime, donc il faut que je fasse quoi, que je démonte tout et que j'enlève des billes ?

(C'est un vario origine je le rappelles)

pour t'aider, il y a un tuto sur le fonctionnement et les réglages des variateurs.
ensuite pour résoudre partiellement ton problème tu as quoi comme transmission (nb de dents pignon/couronne) tu tires peut être trop long.