pb ennuyant et dangereux pour moi!!!!

au secours, je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider à mon pb de mob. voilà: quand je dépasse les 60, mon moteur se met en position bas régime.normalement, il est sensé se remettre en haut régime dans une cote ou à l'arret. sauf que moi il reste en bas régime ce qui fait qu'en cote elle s'étouffe et qu'à l'arret (ex: à un feu) il m'est impossible de repartir.
REMARQUE:lors d'un passage sec d'une bosse ou lors que je tape ma mob par terre, elle change de régime.
J'en ai vraiment marre et le mécano est cher, alors si vous pensez de quoi ça peut venir dites le moi merçi.

à mon avis ça doit venir de ton ressort moteur : est ce qu'il est suffisament dur ? est t'il bien positionné ?

je vois tout à fait quel est ton problème.
si ton ressort moteur est d'origine, le problème vient du vario,  c'est la joue mobile qui reste bloqué en position haute.
tu n'as me^me pas précisé de quel modèle il s'agit,
si c'est un peugeot type 103 SP, tu graisse le moyeux sur lequel coulisse la joue mobile, mais ton problème vient surement du guide de masselottes en téflon qui est boufé.

si c'est un vario MBK, tu graisse je moyeux comme pour le peugeot, mais tu graisse aussi les billes qui servent à la variation.ce sont certainement les billes qui restent bloquées en fin de course, à cause d'une cage à bille qui est usée.
bonne chance

tu mé de l'étére cé ce qui ma dit mon pot

eh ben y'a des droles , on dirai un gamin prépubère ::
leprodelamob pourquoi tu dis pas à ton pot (de brèle ?) de venir comme ca au moins on aura peut etre des vrais conseils !
Et sinon fais des efforts sur l'orthographe comme ca on aura une chance de te comprendre et d'apprécier tes commentaires à leur juste valeur  ::
sam - completement d'accord avec momtobec

Je vous remercies tous pour vos réponses mais ça venait des masselottes qui etaient trop légères et qui restaient ouvertes. maintenant, j'ai des galets comme sur les soot et ça marche du tonnerre.