Pb filtre à air

Auteur Sujet: Pb filtre à air  (Lu 1531 fois)

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Le 14 Mai 2010 à 15:50
Salut, j'ai une fox, avec un carbu origine sans filtre a air.
Donc comme je ne veux pas de merde dans mon carbu, je mets une boite a air d'origine,
résultat 0km/h au lieu de 45km/h

Pourquoi?
Vis de richesse inréglable sur carbu de fox origine car il faut un outil spécial...
Faut que je mette quoi alors? parce que rouler sans filtre c'est craignos...
Peugeot fox :

Pot ninja G1
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Reste origine , tranquille quoi  :)



membre banni
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Le 14 Mai 2010 à 15:53
un gicleur plus petit ou une prepa de la boite a air devraient aranger sa
mbk dakota
carbu 15 sha
BM origine
HM airsal T6 prochainement préparé
culasse polini
pot ninja g2 open
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Le 14 Mai 2010 à 15:59
gicleur + petit?

C'est déja un origine de carbu d'origine... avec bougie brique
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membre banni
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Le 14 Mai 2010 à 23:03
tu peux mettre un cornet, mais tu vas être plus bruyant qu'avec une boite à air...
ton filtre d'origine, il est propre? tu as essayé d'aspirer pour sentir la resistance?
(oui c'est degueu mais ça marche bien!)
MA VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Boite à air doppler - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT DIGITAL DIRECT - B10EVX - Limiteur de RPM - Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort rcx - Fourche EBR inversée - Amortisseurs YSS Hydroliques - Pneus M29S
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Le 14 Mai 2010 à 23:52
tu met un colant, sa protège, et sa fait pas plus de bruit
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  • 103 mvl de 1980 ... Elle roule X_D
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Le 15 Mai 2010 à 00:00
1 collant  p!! bien tendu avec un collier c'est de la bombe
j'ai 1 avertissement
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Le 15 Mai 2010 à 00:08
tu peux mettre un cornet, mais tu vas être plus bruyant qu'avec une boite à air...
ton filtre d'origine, il est propre? tu as essayé d'aspirer pour sentir la resistance?
(oui c'est degueu mais ça marche bien!)


ça alors un revenant :d:d comment va nonoze ^^





elle a quoi de spécial ta visse ???

p!!==>SERVICES. CLICK!<==p!!
montage/prépa de vos moteurs!!
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Le 15 Mai 2010 à 00:15
Salut Space!  :)

Oui je me suis replongé dans mes brèles, ça m'a donné envie de revenir sur le fofo!
Bon, j'arréte de polluer le topic!
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Le 15 Mai 2010 à 00:30
ton problème ne m'étonne pas du tout...

En passant de sans filtre à une boite à air, tu doit obligatoirement baisser ton gicleur.

gicleur + petit?

C'est déja un origine de carbu d'origine... avec bougie brique

T'as bougie était brique avant l'installation de la boite à air, en ce moment elle doit être noir je pense...
RRD au cachot

aurais je ma commande en moins d'en an ? hum, je ne pense pas
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Le 15 Mai 2010 à 11:34
non, puisqu'il dit que c'est le gicleur d'origine
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Le 15 Mai 2010 à 14:04
non, puisqu'il dit que c'est le gicleur d'origine

et ?

ça n'empêche pas ce que je dis. Rouge brique avec gicleur d'origine sans filtre à air.

Noir je pense avec la boite à air.
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Le 15 Mai 2010 à 14:34
bah gilceur d'origine, avec BAA d'origine, apart avec l'usure, je ne voit pas pourquoi sa ne serait pas bon  ???
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Le 15 Mai 2010 à 17:16

T'as pas tort mais si j'ai bien capté, sa bougie était rouge brique avant l'installation de le boite à air. En l'installant, il doit donc revoir ses réglages.

Je pense qu'elle est bien bouché à souhait ta boite à air !
RRD au cachot

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Le 15 Mai 2010 à 17:26
ouai  ;)
 

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