Peugeot 102 : 27 ans de sommeil

Bonjour à tous, cela faisait un moment que j'avais en tête l'idée de remettre d'aplomb la vieille mobylette de mon père qui n'a pas servi depuis 27 ans..! Bon le truc, c'est que je ne sais pas du tout comment m'y prendre, et je ne m'y connais pas vraiment en mécanique (si vous connaissez un lien vers un tuto "pour les nuls" de la rénovation, je suis preneuse !). Je souhaiterai vraiment la remettre d'aplomb moi-même, et je me dis que des débutants ont dû y arriver, pourquoi pas moi !
Déjà, pensez-vous qu'après 27 ans de sommeil, elle puisse redémarrer ? Et si oui, combien cela à peu près me coûtera en sachant que pratiquement tout (si ce n'est pas tout..) est à changer ?
Merci d'avance !

Mais t'es sûr qu'elle ne démarre plus?
Sinon nettoie déjà tout en mettant de l'essence dedans et laisse reposer deux trois jours après tu verras.

Non en effet je n'en suis pas sûre ; je me suis mise cette idée dans la tête vu qu'elle n'a pas servi depuis toutes ces années. Je vais tester ! Il faut du 98 ? Et quelle quantité ?

Salut,
Cette mobylette fonctionne au mélange à 4%

Attention, petit présentation obligatoire avant de poster 

Bien sur qu'elle peut redémarrer si tu t'y prends bien et que tu répares ce qu'il faut !

Plop !
Alors , bienvenue sur le forum ! Tu trouveras ici des membres sympas qui pourront t'aider, mais avant tout va te présenter .
Par avance, je te conseil d'aller jeter un coup d'oeil aux différents tuto du sites qui te permettront de mieux te faire comprendre :
http://www.mobcustom.com/3181-la-nomenclature-mob-pour-debutants
Comme ça tu nous diras plus facilement ce qui te tracasse. Prend des photos sous plusieurs angles ainsi nous pourront déterminer ce qui serais le mieux pour ton projet

Salut gars c'est marrant parce que j'ai la même histoire que toi enfin quelque mois avant quand même. J'avais aussi une Peugeot 102 de mon père qui n'avait pas roulé depuis environ 27-28ans  et je l'ai deponté nettoyé de tout les sens et j'ai réussi à la réfère démarrer et je l'ai amené chez mon mécano pour avoir quelques réglages comme l'allumage.
Il faut juste un peut de temps et surtout ne pas lâcher et ça marchera !

Merci à tous pour vos réponses, ça me fait plaisir de voir un forum aussi réactif et sympathique ! Je ne savais pas qu'il fallait se présenter, j'y vais de ce pas ! J'essayerai de la faire démarrer ce week-end, et je vous dirai ce qu'il en est ! En tout cas, peu importe le résultat, je crois que je vais quand même avoir besoin de votre aide pour la suite..!

Salut gars

Et contre toutes attentes, je ne suis pas un gars mais une fille !
(et oui les filles aussi s'intéressent à la mécanique ! )

Edit : Je vous mettrai les photos demain

27ans, pfffff, c'est pas trop grave, tu pedale, tu met un peu de start pilot à l'entree de la prise d'air et tu pédales bien et la ça démarrera sans trop de problème si le carbu n'est pas bouché  
Moi la mienne aussi, 25 ans sans démarrer, j'ai mis du start pilot et j'ai fait une petite descente pas loin de chez moi et pet pet pet beeeeeeeeeee et j'étais partis ! Je pense pas que tu auras trop de probleme pour la démarrée.... Enfin j'espère  

Édit : c'est la version "bourrin" ou la version "facile" si tu veux pour faire démarrer ta pétoire ! 

Bonjour à tous, cela faisait un moment que j'avais en tête l'idée de remettre d'aplomb la vieille mobylette de mon père qui n'a pas servi depuis 27 ans..! Bon le truc, c'est que je ne sais pas du tout comment m'y prendre, et je ne m'y connais pas vraiment en mécanique (si vous connaissez un lien vers un tuto "pour les nuls" de la rénovation, je suis preuneuse !). Je souhaiterai vraiment la remettre d'aplomb moi-même, et je me dis que des débutants ont dû y arriver, pourquoi pas moi !
Déjà, pensez-vous qu'après 27 ans de sommeil, elle puisse redémarrer ? Et si oui, combien cela à peu près me coûtera en sachant que pratiquement tout (si ce n'est pas tout..) est à changer ?
Merci d'avance !

c'était pourtant simple de voir que tagada est une fille

sinon essaye de redémarer.
si cela ne fonctionne pas, deux petits trucs super rapide à vérifiés
- voir si tu à de l'allumage, tu pose la bougie sur le moteur ou le cadre ( elle reste branché sur son fil) et tu pédale un coup pour voir si il y à des étincelles sur celle ci

- tu regarde si il y à de l'essence qui parvient jusqu'a cette dernière, la bougie doit être humide

voila, si ces deux choses fonctionnent logiquement tu devrai arriver à la faire peter

et pour ma part je déconseille le start pilote

D'accord pour vos conseils ! Il faut que je change les chambres à air et les pneus aussi, je vais regarder sur le net si je peux en trouver.

je suis preuneuse

En plus j'ai fait une faute..!

Edit : Salamandre, j'ai cru comprendre en faisant des recherches qu'il risquait d'endommager le moteur en effet, j'espère qu'avec toutes vos astuces elle démarrera sans avoir besoin de l'utiliser..
Ah aussi, pour la bougie, il faut que je prenne des gants ou ça ne risque rien ?

D'accord pour vos conseils ! Il faut que je change les chambres à air et les pneus aussi, je vais regarder sur le net si je peux en trouver.

je suis preuneuse

En plus j'ai fait une faute..!

Edit : Salamandre, j'ai cru comprendre en faisant des recherches qu'il risquait d'endommager le moteur en effet, j'espère qu'avec toutes vos astuces elle démarrera sans avoir besoin de l'utiliser..
Ah aussi, pour la bougie, il faut que je prenne des gants ou ça ne risque rien ?

Tiens ta bougie par l'antiparasite si il est en plastique ( le capuchon qui est sur ta bougie)

Sinon tu tiens par le file, tu essaye de te démerder en gros 

Car sinon je te raconte pas la châtaigne que tu va prendre si tu tiens par la bougie, c'est pas exceptionnelle ni trop violent mais sa réveille 

Faudrais que ja fasse un tuto pour tester les allumages.
Il y en a pas je crois.
Controle le réservoir si il est pas rouiller avant d'entammer les grans travaux.
J'avais une 102 le réservoir était télément rouiller que ça bouchais la durit d'essence a chaque fois que je m'ens servais.
Comme dit plus haut bougie sur l'antiparasite et la partie métalique de la bougie sur la culasse et tu fais tourner le volant magnétique, si tu vois des étincéles a la bougie c'est bon.

yop

il y a aussi un produit magique ami du dénicheur de vieux trucs j'ai nommé... Le WD40, je commence toujours par en pulvériser partout sur l'ensemble moteur, carbu, etc. Puis tu laisse reposer une petite heure et tu mets un grand coup de souflette, ça va nettoyer le plus gros. Pareil une bonne giclée par le trou de la bougie et quelques coups de pédale ça aide pas mal avant de démarrer.

ensuite bein tu contrôles ton allumage, ton arrivée d'essence (un petit démontage du carbu c'ets pas du luxe) et pédale 

Le réservoir est plutôt propre, bon on voit qu'il manque de l'essence (et qu'il y a un caillou dedans que je n'arrive pas à enlever..!) , donc avant d'essayer de la démarrer, faut que je remplisse un peu. D'ailleurs, pour le mélange, le % des 4% je le fais par rapport à quoi ?

Réservoir :

                                                                  (Cliquez pour agrandir)
Je vous montre l'état du pot :


Voyez un peu comme c'est sale et gras.. Je ne sais pas comment nettoyer ça..