plus de patate a chaud

Salut a tous,
Donc j'ai un problème avec ma brèle, c'est que quand elle est froide(quand je vien de la démaré) elle accélère super bien elle n'a pas de trou, parfait et quand je m'arrète 100 ou 200mètres après déja elle accélère moin et quand j'ai fait 2ou3km, la sa n'accélaire pas térible dutout, limite min qu'un origine en 13/40 (J'ai un kit Airsal T6 de fox, vario malossi multivar, carbu de 15, boite a clapet polini de 15 et culasse doppler surcompressé avec décompresseur qui ne marche pas
Merci de vos réponce a+

t'as koi comme bougie sa doit bien chauffer la dedans!!!

Ma bougie c'est une bocsh

et son indice thermique?

c'est une b8hs, b9hs, b7hs, b10hs

T'es surment trop riche aussi car ton moteur se noi !
Change ton gicleur par un de 68 sur un de 15 c'est l'idéal par contre, si c'est un 68, c'est surment la bougie ou une prise d'air

moi je ferais:

gicleur plus gros.
plus de filtre à air.

Pour ce qui est du gicleur, tu va avoir plus de fuel dans ton moteur, plus le fait de n'avoir plus de filtre à air va te donner plus d'air.L'ensemble va te donner plus d'air , plus de fuel, donc ton moteur sera deja mieux refroidie et plus riche.

Il vaut mieux avoir un réglage gras et le rendre plus sec en réglant, plutôt qu'avoir un réglage sec et l'enrichir.Il faut toujours voir trop gros.

Aprés tu fais à la couleur de la bougie.

@+ bon réglage

une question conne,
tu as de la compression ?
une bonne compression ?
a froid ? a chaud ?
A++

moi je ferais:

gicleur plus gros.
plus de filtre à air.

Pour ce qui est du gicleur, tu va avoir plus de fuel dans ton moteur, plus le fait de n'avoir plus de filtre à air va te donner plus d'air.L'ensemble va te donner plus d'air , plus de fuel, donc ton moteur sera deja mieux refroidie et plus riche.

Il vaut mieux avoir un réglage gras et le rendre plus sec en réglant, plutôt qu'avoir un réglage sec et l'enrichir.Il faut toujours voir trop gros.

Aprés tu fais à la couleur de la bougie.

@+ bon réglage

+1 avec bougie plus froide, meme en été et en air je n'ai pas de probleme de ce genre et fait chaud sur la cote...

Merci de vos reponces et désolé d'avoir été aussi long.
Mais la j'ai eu une amorce de sérage et sa venet du gicleur aparemen trop petit donc voila. donc je recherche un kit assez solide et de bonne qualité, surtou pas de Airsal, c'est de la dobe.
Merci d'avance