Pot a débridé?

Salut,j'ai besoin d'aide pour mon pot. Je ne sais pas comment le débridé.Mon boguet et une 103 spx.
Le pot et un leo vince.(sito cobra).Merci et @+.

Pot d'origine
tres dur a debrider
perfs mediocre une fois
Donc:
Change le , et garde le en cas de controle 

Ok mais il y a koi comme autre pot qui soit a peut près comme celui d'origine et qui est de meilleurs performances?

Be d'origine, t'aura rien quoi !
Si tu a le pot kenji  Tout en restant Homologué et bridé il t'apporte des perfs,
Mais c'est un pot pour l'origine 

aok ba je vais voir pour le pot kenji. ;) pour le renseignement.

Derien
 
Tiens moi au courant 

Be d'origine, t'aura rien quoi !
Si tu a le pot kenji  Tout en restant Homologué et bridé il t'apporte des perfs,
Mais c'est un pot pour l'origine 

pourquoi toujours dire kenji , kenjI?


la preuve , les derniers qui l'ont acheté , ont été decu , et trouve que beaucoup disent se qui est faux !


moi je te conseil :


- doppler er1     (bien pour l'origine , et nikel pour les kit 70 cc )
- ninja g3          ( pas mal pour origine , nikel sur des kits 50 a moyenne plage , et pas mal pour les                   
70 )
- black gun        ( bien pour origine , mais transmission 11*56 ! ) ( bien pour des kit 50 pointu )



voila 

Oui c'est vrai le mieux ce serais que les utilisateurs du kenji essay un ptit doppler ou autre !

Parce que moi je l'ai essayé mais pas sur origine et c'est une vrai merde...

Oui c'est vrai le mieux ce serais que les utilisateurs du kenji essay un ptit doppler ou autre !

Parce que moi je l'ai essayé mais pas sur origine et c'est une vrai merde...

oé mais meme d'origine , bon certe , ta plus de peche que certain pot , car il a une pompe , et sa favorise l'aceleration !


mais bon , on en fait trop , niveau solidité dans le temps , c'est  ...

pis la conception de se pot n'est pas fabuleuse ! je prefere metre le prix dans un g3 ( 108 euro ) , qui tiendra plus dans le temps que un kenji (70 euro ) , et qui de plus , sera plus polivalent ... apres tout , c'est un peut bete de depensé des sous dans un kenji , alors que 1 ans plus tard , ils faut qu'on change car le pot va pas avec le moteur preparé 

-_-'
Pu*NAise  pourquoi  prendrais t'il un pot d'origine?
Car peut etre qu'il veut etre le plus discret possible , ou bridé par exemple!
et je te souligne que le kenji meme en restant Homologué lui apporte des perfs!
Si il m'aurait dit : un pot pour origine, j'aurais dit kenji, er1 et peut etre g3!
Et puis qui a ete decu? a par vincent  Mais c'est parce que il a pleins de reglages a faire etc..
bre'f
et puis le black gun en origine  voila quoi ...
Chaque membre a ses preferences en pots d'echappement 

un amis ma parler du pot ninja g3 et il parait que sur de l'origine il est pas mal.

ouai il est pas mal, je l'ai sur ma brèle (moteur d'origine avec carbu de 15 seulement), il a une bonne accélération et niveau vitesse de pointe il ma fait gagné 15 km/h un peu près. 

Je suis désoler mais quand on reste d'origine et qu'on a pas un gros budget le kenji reste le mieux.
Un pot kenji d'ocasion t'en trouve a 40. Par contre je suis d'accord que si tu prend du neuf mieux vaut prendre un g3 etc... car c'est de meilleure qualité.

Ba c'est déjà sa 15 kmh^^ :PBa alors je vais me renseigner sur le ninja g3.

C'est sur que si tu as les moyens de t'acheter un ninja g3 plutot qu'un kenji bah fait toi plaisir en achetant le ninja g3