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déjà pour faire court, vario ou pas, avec un pot bidalot, tu va te trainer en acceleration.
ce pot n'est pas adapté à un moteur d'origine.
regarde le er1, g3, f50, kenji à pompe, pot serpentin.
Ensuite, pas de vario. Pour moi ça ne sert à rien de monter un pot.
le vario est comme une boite de vitesse, il te sert à rester sur la plage d'utilisation du moteur (la ou le moteur donne tout ce qu'il a). Sans vario, tu n'y reste pas longtemps (sur cette plage d'utilisation).
Donc tu peux être très content de ce que tu a, tu ne sera pas le premier. Mais sache que tu obtiendra mieux avec un vario bien réglé.