Pot doppler er1 pas de perfs

 
Cet après midi j'ai monté mon pot doppler sur ma mob mais je n'ai rien gagner (à part un beau bruit).
D'où cela peut-il venir?

ps: pot débridé, câble d'accélérateur bien tendu, le moteur monte bien, j'ai de la compression. Par contre les ressorts de la rotule sont un peu long et le pot n'est pas très serré à la rotule.


J'ai aussi une autre question:
En mettant un collant comme filtre à air (15SHA), je gagnerai des perfs avec le moteur d'origine?
Si je fais sa, par quel gicleur me conseillez vous de commencer pour les réglages?

  d'avance.

il est neuf ton pot? sinon ton carbu et bien réglé tu as augmenté de combien le gicleur? tes segment sont peut être hs

Le pot n'est pas neuf. Mon carbu est un 15SHA avec gicleur de 68. J'ai de la compression donc je pense pas que mes segments soit morts.

Mon pot à une petite bosse a la fin du coude mais je pense pas que sa joue tant que sa sur les perfs.

J'ai prévu de changer le condo et les vis platinées, sa peut venir de sa s'ils sont usés?

68 c'est trop petit, tu devrais essayer 72 ou 75.
de plus le doppler s'accorde assez haut dans les tours,
tu as allégé ton variateur en circonstance?

Non je n'ai pas alléger mon vario (MBK c'est chiant à alléger). Mais ma courroie monte bien.
Je pensais que le 15SHA était préréglé pour moteur d'origine avec pot. Je vais faire le test de la bougie demain (si j'attend que le moteur refroidisse avant de la démonter sa change quelque chose ou pas?).

moi j'ai un 15 sha et j'ai un pot ninja G3 et il y a ke le giclur de 68 qui marche... a mon avis il doit  y avoir une chicane dans ton pot ou ton mélange est trop riche

moi j'ai un 15 sha et j'ai un pot ninja G3 et il y a ke le giclur de 68 qui marche... a mon avis il doit  y avoir une chicane dans ton pot ou ton mélange est trop riche

Il n'ya pas de chicanes dans le pot doppler er1.
Le mélange je met 4,5% (huile carrefour semi-sinthése).
Ce que je ne comprend pas c'est que je n'ai absolument aucune amélioration par rapport au pot d'origine, alors que même avec une mauvaise carburation ou autre, je devrais quand même avoir gagné.

c'est vraiment bizarre... je ne connais pas trop le doppler er1 mais le melange a 4,5% c'est riche!

c'est vraiment bizarre... je ne connais pas trop le doppler er1 mais le melange a 4,5% c'est riche!

C'est riche mais c'est pas de l'huile top qualité.

tu devrais vraiment alléger ton vario pout faire prendre plus de tours à ton moulin
sans quoi tu n'arriveras jamais au regime necessaire pour accorder moteur et pot!
tu devrais au minimum gagner 10km/h, surtout avec un ER1 qui est vraiment
LE MEILLEUR POT! (avec le G2 bien entendu)

Oui mais sur MBK il faut changer la cage à billes pour alléger le vario, et le vario est une vrai merde à démonter. Je vais voir à l'alléger mais pas avant 1 mois parce que la il me faut la mob en état de rouler.

moi sur ma brelle j'est le pot dopler ER1 avec carbu de 14 (biento le 15) le réste d'origine il marche bien mé le brui 

perso je l'ai sur ma rcx,vario allégé,carbu de 15 (surement pas bien réglé),et je monte a 80 au conteur...

donc vérifie qu'il n'y a vraiment plus aucunes brides.et vérifie aussi que t'es pas brider ailleur,style cdi ou des conneries dans le genre.

Le pot n'est pas neuf. Mon carbu est un 15SHA avec gicleur de 68. J'ai de la compression donc je pense pas que mes segments soit morts.

Mon pot à une petite bosse a la fin du coude mais je pense pas que sa joue tant que sa sur les perfs.

J'ai prévu de changer le condo et les vis platinées, sa peut venir de sa s'ils sont usés?

c'est sur que si ton allumage est deffectueux ca peus jouer,reregles bien ton allumage nikel et apres vois la difference!

A la fin des vacances je vais alléger mon variateur, mais je suis fénéant et j'ai une question:

Est-il possible de remonter le variateur sans mettre les circlips?