Pourquoi ma mob s'etouffe ?

Slt tous le monde voila apres de long mois d'absence je revien sur le forum 
j'ai serré l'année derniere apres modif de mon vario.

avant de vous esposer mon probleme je vous ecrit ma config:

Kit 75 polini
carbu 15 dellorto
pot doppler er1
allumage electronique
vario d'origine MODIFIE
transmission 11*46
vilebrequin doppler renforcé

voila apres avoir tout remonté elle demarre pas de probleme. Je roule dans mon village tout marche nikel je m'arrete 2sc pour voire si rien ne bouge et quand je redemarre et que jaccelere elle s'etouffe moi jai un doute sur le faite que sa pourrait venir du mélange air essence non ? enfin voila si vs aviez une idée je suis preneur  

 

carbu de 15 sur 75 polini 

mets un 19 

déja, sa résoudera peut etre un peu

et si c'est un SHA, et que tu avais aussi un 75, il y a peut etre un rapport 

tu as encore de l'essence
couleur bougie?
indice bougie? 

oui carbu de 15.. change le carbu prend un 19 déja je serait toi je roulerer pas comme sa tu va finir par serrer, et pit le vario origine sur 75cc......

slt...

je pense que ton gicleur est un poil trop gros et que du coup, elle s'encrasse au ralenti donc après quand tu accélères.........blop...........

oki pour les reponse mais c'est un vario d'origine esthetiquement mais mbk me la reusiner vers 30 km/h elle se lance et pars comme une balle avant d'avoire serré je montait a 110-115
Comment je pourrait serré avec un carbu de 15 ?

ba ton moteur c'est un kit donc sa rigole pas!
plus tu cour vite plus tu boie et ba la tu va plus vite donc il a plus soif c'est compréhensible.
pas assez d'éssence qui vient
quentthesk8 : rouler avec un kit sans vario de marque sa fait rien!en plus je paris qu'il lui on alégé donc c'est bon comme sa .
voilà

ba ton moteur c'est un kit donc sa rigole pas!
plus tu cour vite plus tu boie et ba la tu va plus vite donc il a plus soif c'est compréhensible.
pas assez d'éssence qui vient
quentthesk8 : rouler avec un kit sans vario de marque sa fait rien!en plus je paris qu'il lui on alégé donc c'est bon comme sa .
voilà

oui mais non parcequ'un vario origine reste un vario origine il lui faux au moin un bidalot, sinon son kit se sert a rien (nivaux pointe)

mon voisin a un kit 75 polini avec un vario allégé carbu 19 vibrekin...
et sa marche très bien 110km/h sur plat

carbu de 15, si c'est un SHA, c'est risqué

car le SHA est souvent trop riche a ba régime, et trop pauvre a haut régime 

qui dit trop pauvre, dit sérage

en plus, sa tourne fort, mais sa pourait aller mieux 

il me l'on pas allegé il m'ont reusiner le cone ou repose la courroie, elle monte beaucoup plus vite en tour maintenant. Sa a les meme performance puisque j'en aie une autre qui a un vario giraudo et c'est pareil.
Et puis niveau pointe je trouve que sa marche fort j'etait a 115 mais que a 3/4 de la poigné mais je pense que je n'essairais pas d'aller plus vite.
sinon pour revenir sur le sujet hier quand j'ai voulu faire un tour, elle demarre  bien et tien  le ralentie, j'accelere elle pare mais apres plus rien elle s'etouffe et n'avance plus je peut meme pas rouler, j'ai essayer d'appuiyer sur le sarter et en meme temps accelerer et la elle pare j'ai un ami qui m'a dit que sa pouvait venir du melange air-essence ya surement trop d'air qui passe vous en pensez quoi ? Merci pour les reponse 

oui tu a peu ètre raison ton mélange est trop pauvre alor dans ce cas !!

mais il y a une autre solution possible a se probleme , je m'explique
tes clapet marche par différence de préssion donc ton piston mote = dépression sa aspire ton mélange donc sa s'ouvre, il se referme quand le piston redescend fait de la pression donc effet inverse
moi j'ai u ce souci avec mes clapet quand ils son trop chaud enfin que j'ai fait une bonne pointe je suis obligé de mettre le starter pour creer une dépression plus élevé  dans l'admission donc mes clapet se referment mieux et sa reroule a l'identique a quelque chose pret !

ton problème c'est le carbu!mais un 17.5 suffit,le sha n'est pas asser caustaud pour suivre le kit,c'est pour ca qu'elle s'étoufe!
elle est de quelle couleur ta bougie?

slt j'aimerais changé mon carbu mais je c'est pas quoi trop prendre là j'ai un kit 75 polini et j'ai u carbu de 15 dellorto SHA voila est ce que sa vaut le coup de changé de carbu, j'avais pensé a un 16 ou un 17.5 vous en pensez quoi ?

prends le 17.5,ce sera déja vachement mieux!^^

il l'a fait expret j'espere pour cette question