prob. 103sp.des raté pas possible

bonjour à tous,

voila j'ai une 103sp qui n'arret pas d'avoir de sraté !!! à mon avis c'est un problème d'allumage car le carbu je l'ai changer + la bougie (aucune différence !!! ) pareille pour le capuchon de bougie !!!! j'ai nettoyer mes vise patiny 2 fois...

Par moment elle se lance mais toujours avec des raté pui quand on lache les gaz c'est repartit on ne sais pas la lancer pcq elle a des ratés....


de m'aider

Slt


Celà peut venir d'un probleme d'avance à l'allumage.

Sinon, vérifie que l'alimentation en essence est correcte; retire la durite qui se trouve au niveau du robinet de ton réservoir d'essence; ouvre le robinet et vérifie que l'essence s'ecoule correctement. si non, il te faut nettoyer ton réservoir.

Bon courage.

cela vi1 peut-être de ton condansateur (par ce ke si je comprend tu a pa d'allumage électronik par ce ke tu di ke tu a nettoyer tes vises de patiny )   :sm7:

moi aussi je pense que ca viendré du condensateur .
si c'est le condensateur , il faudra aussi changer les vis platinées

mon arrivé d'essence est nickel

ba va core falloir fair des achats  :gf:

sinon , tu peu avoir aussi un mauvais reglage (carbu ou allumage)
avant que tu change ton carbu ca le faisait pas ?

la 103 tournai nickel !!! aucun prob

pui une fois me suis arreter dans un tournant ( ralentit ) et la quan d g accelerer elle a eu de leger raté mais rien de grave , pui sa c empiré...

une fois lancer a FOND elle a encoire des raté mais elle avance , tant dit que si je la laisse au ralenti ba si j'accelaire on entend qu'elle va caller ou qu'elle se noie( un bruit du style BBBOOOOOoooooooo ) et faux trouver par a coup de gaz le bon moment pour la lancer et encoer elle redescend dans les tours aussi vite.

pour le carbu c'est un d'origine , je pensais que le prob venai de la alors j'avais mit un 15 15 delorto que 'avais et meme prob...

j'ai changer la bougie + capuchon , toujours le même prob.....

j'ai nettoyer tout les filtres reservoir + carbu.....

je trouve aps ou est le problème , mon volant magnétique il a 17ans et on dirai qu'il les tout neuf il a meme pas 1 griffe , il est toujours doré comme neuf et tout..... l'intérieur est toutes aussi nickel......

T'aurais pas un pre serrage  a3  a3 ??

Verifie ton cylindre  8-O

oui vérifi ton cylindre (tu démonte la culasse et tu met le piston tout à bas)
et si c'est pas ca ba moi je vois que un problemme d'allumage (condensateur et rupteur)
t'arrive bien à démarrer t'as mob ?
apres avoir roulé , démonte t'as bougie , et dis moi comment elle est (noir et pleine d'éssence?)

la mob est toujours en rodage , le cylindre a 200 Km

j'avais deja démonter aussi en croyan sa , j'ai 2 très leger trainer mais pas de quoi s'allarmer ( a part si les segment son fendu ce qui méttonerai mais je regarderai quand même )


la mob démarre sur meme pas 50cm en la poussant....

je crois effectivement que j'ai eu un préserrage  :sm1:

 :gf:  :gf:  :gf:  :gf:  :gf:

oui je pense que ç'est un préserrage car avec un condensateur pété tu roules pas à plus de 10km/h j'ai eu le problème cet été ma mob démarrait même plus

j'ai tout démonter , le cylindre est NICKEL !!!!!

bbaa maintenant le problème a un peut modifier vous explique ,


je la laisse chauffer un peu , pui met les gaz elle broutte encore pui se lance au 3/4 de son régime ( gaz a fond ) pui redescend toute seul dans les tours mais ne s'arret pas !!!!!! meme quand relache les gaz !!!!!

et sa durt a volonter que le moteur soi chaud ou froid ....  a3



de votre aide