probleme carbu

g enfin monté mon carbu 15 sha et apres kan g demarer la mob elle broutai ,normal yavé un gicleur 84= trop gros ,ensuite g mis un 65 et la sa broute legerement mais sa marche pa bien,ensuite g enlevé le cash noir du filtre et sa broute legerement moin mais sa marche commeme moin bien kavec le carbu 12.5 gurtner

normalement vu tout l'air ki rentre sa devrait etre trop pauvre non?

quesque je peux faire pour regler mon probleme??

ta quoi comme config moi j ai juste un pot et jai un gicleur de 68 et sa marche impec

je suis d'origine mais je v essayer d'adapter un pot de typhoon .

sinon ton filtre a air ressemble a koi:
est ce que sa fé une grille +un cash noir??

oui c est ca pour le filtre sinon si tu es tout d origine un gicleur de 54 fera l affaire en tout cas j avais sa sur mon carbu de 14

sayer sa broute plus ,alors g pas gagner grand chose je trouve a par du bruit !

quand la mob est froide j'ai plus de demarage ,accel mais quand elle est chaude j'en ai autant voir moin qu'avec le carbu 12.5

c bizar ca sa pourai peut etre venir des reglages ??

non c juste ta pas la config qui suit c est tout

si ca marche bien a froid et pas bien a chaud c'est que tu es trop riche !! mais y a aussi le fait que plus un moteur est chaud moins le rendement de celui est bon

mon probleme c'est attenué avec le temps mais ce qui m'enerve c que tout a l'heure je suivait un pote en aspiration et arivé a 80 la mob c'est mise a brouter et elle voulais pas depasser cette vitesse , c pareil quand je mai la mob sur bequille et que j'accelere a fond la mob monte bien dans les tours mais arrivée a un moment sa broute  a mon avis sa vien du carbu car sa le faisait pas avec mon ancien carbu

moi g pensé que gt trop riche mais ma bougie est entre couleur brique et marron clair
je peux faire koi??

En faite,tu gagnera pas forcément énormément avec un carbu de 15 plutôt qu'un carbu de 12.5 car  la taille des carbu se fait en fonction des diagrammes... après suis les conseille de dan 16s, tu a un gicleur trop gros je pense aussi!!!Fait une bourre sur 1 kilomètre avec le moteur chaud, etein ton moteur cache en fin de parcours , il ne faut pas que tu soit au ralenti!! Tu démonte ta bougie et tu regarde sa couleur, pour les perfs il vaut mieu un marron gris qu'un marron noir....Aprs pour ton problème, c'est a tout les coups dût a ton montage, tu est monté en rigide, donc arrivé une une certain vitesse , lessence s'émulse dans la cuve du carbu et t'avance plus, lorsque tu ralenti et réaccèlère derriere sa le fait plus, puis arrivé a un certain régimme sa recommence nan?

Solution==> montage souple maison 8-O

en fait sa le fait quand je 'arrive a 80 :normalement j'avance a 70 et hier g suivit un pote en aspiration donc g pu aller plus vite et arrivé a 80 sa broute ,pourtant je sentait que je pouvait aller plus vite,en descente c pareil et quand je met la mob sur bequille et que j'accelere a fond sa le fait aussi

je pense pa que se soit du au montage dur car ac l'ancien carbu j'avait pa se probleme

montage souple !! essaie

c bon g resolu mon probleme g mi un filtre a air qui laisse passer plus d'air et la sa marche nikel

c est parfait alors bravo :mrgreen:

Mouais, regarde la couleur te ta bougie comme même... 8-O

marron clair