Problème d'allumage

Bonjour,

J'explique mon souci.

Mon GT 10 après une rencontre indésirable du fil de bougie avec le moteur et donc un court circuit de l'allumage ne démarre plus.

J'ai changé bobine, condensateur et rupteur et ai tout remonté avec des repères sur la cloche mais ne suis pas sur de mon calage. La mob a, au début démarré mais en tournant très mal (comme s'il y avait une prise d'air) mais après vérification il n'y en a pas puis refusé de redémarré... L'étincelle est là, l'essence arrive et il y a une bonne compression (comme au premier jour).

Ceci peut-il être dû à un mauvais calage? Comment caler un allumage à rupteur facilement?

J'attend vos réponses avec impatience, ce petit GT10 mérite de rerouler.

je te donne un petit truc pour savoir comment ton allumage est caler 
il te faut un pied a coulisse électronique et une rondelle
tu devise ta bougie
tu met ta rondelle a la place
tu fait passe la tige du pied a coulisse dedans
tu tourne ton allumage jusque au trais tu met tom pied a coulisse a zero
après tu le tourne jusque au point mort haut
voila tu nas plus qu a lire la valeur 

regardes ici c'est expliqué tout comme il faut  :
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29reglages-de-l%27allumage-a-rupteurs-peugeot/

justement j'ai cherché le tuto sans le trouver, je vais m'y mettre mais je dois aller acheter un jeu de cales

sa peut venir du callage comme de plein de truc le carbue la bougi verifie tes joint

Merci de votre aide, j'ai réussi à la redémarrer...

Il ne me reste plus qu'à tout remonter et à faire la carte grise.