probleme de bougie sur peugeot 103 et fuite cullasse

bonjour, j'ai un problème sur mon peugeot 103 hpl , je fait tout  les temps les bougie,
elle doit duré 10 km , ma bougie et br8hs ou br9hs
elle et de couleur gris avec des point blanc ( c'est assez bizard )
mon autre problème et que g tout le temps des fuite de joint de culasse...
pourtant je les déjà changer et je le remonte a la pâte a joint (avant je nettoye bien la culasse et cylindre )et fait le serrage en croix

ma configue:
                        kit 50cc airsal t6
                        culasse malossi surcompresser
                        carbu 15 sha del'orto(gicleur 74)
                        transfere bas moteur refait
                        pot omega tagger
                        variateur aléger et prepare

  d'avance de votre reponce

, pour ta fuite oublies la pâte à joint pour monter ta culasse

un bon vieux joint de culasse est très bien

Ta culasse est peut être voilée? démonte la et plaque la sur une vitre en verre et tu voit si elle bouge ou non

jccbisacia  écoute  ton joint de culasse saute , déjà pour ta bougie blanche grise ses pas bon du tout!! tes trop pauvre  donc augmentation de la température du moteur!, augmente ton gicleur Ta bougie doit être brun chocolat ( brique).

et remet un nouveau joint a l'ancienne , et oublie la pate

Salut !

Si ton joint de culasse claque, alors de l'air rentre, donc ta couleur de bougie est totalement faussée.

Ensuite, si tu utilises un antiparasite, il est normalement déjà résistif donc il ne faut pas mettre de BR8HS mais B8HS simplement, car R comme résistif et du coup tu cumules deux résistances.

Gicleur de 74 avec BM aligné et airsal T6 ça me parait également un peu léger.

Ta culasse peut etre voilée, pose là sur une vitre pour voir.

Comme les autres, pas de pâte à joint.

!  , j'ai donc mie une b8hs et j'ai mi un gicleur de 76 et la couleur de la bougie et beaucoup mieux
le problème et que ma culasse et voilée.. et aussi avec les explosion ma culasse se creuse petit a petit :O
ce qui explique les petit boue d'allu coller sur la bougie , et qui a rayer un peu mon cylindre !

photo :          http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/20131026-135353,d0cd336da766ec6148afe59059d13c2b.jpg.html

j'ai donc racheter une culasse sans décompresseur et aucun soucie ! , je vous déconseille la culasse malossi avec décompresseur !


mais maintenant j'ai un autre problème

mon cyclo ne marche plus...                                    l'essence viens a la bougie car humide
                                                                          bougie neuve, donc je pence que sa viens ou de la bobine ou CDI ou d'un faux contacte , avez-vous une idée d'ou sa viens ? sachant que j'ai 1 étincelle sur 5....

de votre réponce !

Ca peut venir de pas mal de chose
Deja, verifie que le capteur soit pas legerement tordu, qu'il soit bien a ras de la cloche d'allumage.

Tu as mis un nouveau joint de culasse ?

Comment tu as testé ton allumage ? Sur les allumages électro c'est normal de ne pas avoir d'étincelles à la main. Il faut essayer en mettant un bon coup de pédale.

bonjour, le capter et bien a ras de la cloche !
oui j'ai mi un nouveau joint
 et jai tester la bougie je les mie contre la culasse et avec ma main j'ai vu une etincelle

j'ai revus toute mes cable il y en a aucun abimer.....

A la main c'est normal de n'avoir qu'une etincelle sur 5 je tze l'ai dit.

Essaye avec un coup dez pédale...

Pas mieux que les autres membres

Papier a poncer scotché sur vitre ou marbre , prendre le cylindre faire des 8 sur une vitre ,pour rattraper un éventuel voilage ,culasse aussi

j'ai pas de pedale