Problème de Bruit, Raté...

Héllo à tous, sa y es j'ai un jolie petit problème avec ma 103, j'ai donc remis mon axe de roue y à 3 jours maintenant, mais depuis ma 103 fais beaucoup plus de bruit , niveau moteur elle pète beaucoup plus qu'avant, je trouve que sa manque de compression, et si je prend des bosse un peu trop vite (90) sa fais une grosse raté, comme si j'avais plus d'essence d'un seul coup et que sa revenais...

Mon carbu fuit à mort, de la cuve, du filtre à air (sha15) il y à plus de grille dessus, je penses à la changer ce week, car la... avant à partir de 80 elle commençais à perdre un peu de régime, la elle gueul toujours autant et je roule à plus de 90 (je roulais a 80/90 max) avant et la je dépasse à l'aise ma vitesse habituel, et elle fais trop de bruit olalala...

Si je me fais choper par les flic je suis quelqu'un de mort, hier je l'ai preter, je l'entendais à l'autre bout de la rocade, y à quand même 1/2km/h entre moi et la mob et je l'entendais gueuler à mort!

Sa m'inquiète, depuis que le gardien de mon Immeuble la bouger de place elle fais sa, le pot n'est pas percer j'ai regarder, je comprend pas.. 

Quelqu'un pour m'aider? J'ai pas envie quelle claque, le kit es un doppler er1 d.40 neuf à 1100km comme son pot , vario origine, culasse surcompresser doppler aussi.

ton joint de pot peut etre ??
pour ton carbu qui fui demonte la cuve et nettoie le un peut et jou avec le flotteur j ai fait sa une foit bun plus rien

Non non je vais le changer carrement j'ai 2 sha 15 et un sha 14 chez moi et un sha 15 neuf, autant le mettre , et mon join de pot, j'en es un , qui es comme neuf aussi, mais du jour au lendemain sa à fais sa, je comprend pas, et pour les raté alors? Je comprend pas non plus, ma bougie je l'ai demonter hier soit : couleur chocolat 

tu utilise quoi comme huile car moi j ai ut quelque problème a cause de mon huile
maintenand j utilise le ipone

Seven Race 2T 100% Synthétique, Mon Pro m'a dit que c'était de la "haute game" et sa fais un moment que je l'utilise 

remet déjà un filtre à air, parce que déjà c'est pas trop trop bon de rouler sans, et puis ça fait moins de bruit avec un filtre !

je roule comme sa depuis 2mois  et le bruit a changer changer 

ouvre les yeux t'y verras mieux, si ça fait plus de bruit comme tu le décris ça viens du pot donc cartouche, rotule, joint....vérifié par toi même franchement c'est pas compliqué

j'ai déja verifier mon pot avant hier soir  au complet, il à aucun problème, et ce matin j'ai regarder encore un coup le bruit, viens bien du carbu, ces lui qui vroum vroum asser grave dès que j'accelere 

le 15 sha est bruyant car il n'a pas de boite à air.
dès que tu mets les grilles de filtre t'es bridé...
tu peux monter une boite à air de 14 sha d'origine pour atténuer le bruit mais tu seras limité en arrivé d'air et donc en perf, je te conseil de retirer les tube d'entrée d'air de la boite et de ne laisser qu'une ou deux grilles sur le filtre 

Au cas où vidange ton reservoir si le bouchon d'essence n'est pas à clé: peut que le gardien y a mis une daube: on m'a fait le coup avec de la colle il y a 2 semaines quand j'ai laissé un peu trop longtemps ma mob attachée devant une grande surface

Au cas où vidange ton reservoir si le bouchon d'essence n'est pas à clé: peut que le gardien y a mis une daube: on m'a fait le coup avec de la colle il y a 2 semaines quand j'ai laissé un peu trop longtemps ma mob attachée devant une grande surface

achètes un bouchon à clé 

Le shop à côte de chez moi(3km) n'a presque rien pour les mobs: du coup j'ai fait un système au fil de fer bien attaché qui bloque l'ouverture du bouchon: si quelqu'un y touche ->j'y vois direct et ça m'évite de risquer le hm en plus de nétoyer tout le circuit: réservoir, robinet, et le carbu au complet.
Depuis pas de problème 

Mika je vais voir ça chez peugeot mais il est à 20km de chez moi

Kricl815: vérifie ce point, ça peut être à l'origine des raté lorsque l'arrivée d'essence est obstruée au niveau du robinet si de la daube se dépose au fond du reservoir

Le shop à côte de chez moi(3km) n'a presque rien pour les mobs: du coup j'ai fait un système au fil de fer bien attaché qui bloque l'ouverture du bouchon: si quelqu'un y touche ->j'y vois direct et ça m'évite de risquer le hm en plus de nétoyer tout le circuit: réservoir, robinet, et le carbu au complet.
Depuis pas de problème 

Mika je vais voir ça chez peugeot mais il est à 20km de chez moi

Kricl815: vérifie ce point, ça peut être à l'origine des raté lorsque l'arrivée d'essence est obstruée au niveau du robinet si de la daube se dépose au fond du reservoir

en 15min de mob t'y est...

Attends je n'ai pas le même niveau de conduite que toi et qu'une config d'origine(j'avais vu ta video)!
En plus je suis ville avec les feux (au une quinzaine sur le trajet) et la circulation(même en me faufilant cool), j'en ai pour au moins 45min