probleme de COURROIES !

Bonjour à tous, je m'appele Nasser et j'ai une 103 spx de 1996 avec vario doppler,

mon probleme est le suivant : lorsque mon moteur recule de moitié environ j'ai mon ressort moteur (verticale sur les spx, je peux mettre une photo si vous voulez) qui vient toucher la poulie en pleine rotation et le ressort moteur s'est même limé!!
Ca c'est avec ma courroie yamaha avec sens de rotation pas tres tres neuve, ce que j'ai fait, j'ai acheter une courroie neuve sur la becanerie et résultat ma mob n'avance plus (20 km maxi)....comme si on était monté a trois dessus...je comprend pas.... aidez moi s'il vous plait

 

courroie yamaha ? waaa tu m'aprend un truc là ...

normalement ta une tige pour prendre le cash vario mais si c'est ton ressort qui se lime alors la ... excellente question

oui une courroie yamaha je t'assure avec sens de rotation avec des fleche mais bon...commence ca se fait que la tige verticale de mon ressort moteur touche la poulie? et pourquoi avec la courroie neuve j'ai plus de puissance alors qu'avec la courroie yamaha c'est limite si je leves pas....

ouai aussi sa me fesai sa quand javais changer de couroi enfete elle ete trop courte donc le moteur ete deja monter quand je parter.
sinon c'est quoi comme vario doppler et esque tu peut metre des photo de ton resor et de ta poulie

Prends la bidalot782 , sur www.bidalot.fr
Normalement ca devrait regler ton probleme

Prends la bidalot782 , sur www.bidalot.fr
Normalement ca devrait regler ton probleme

tu peux m'xpliquer comment ca va regler mon probleme stp... et c'est marqué que c'est une courroie pour mbk...t'est sur.....?

compare tes deux courroie la yam et celle d'origine et regarde les differance que tu observe

meme taille meme forme....la seul difference c'est que la yamaha a une sens de rotation

voilà une photo si ca peux vous aider :



((((((ps : je ne sais pas si mon cylindre est d'origine ou pas car il n'y a aucune marque dessus... pour vous d'apres la photo???)))))))))

Moi j'avais a peu pres le meme probleme
Lors de la pose de mon vario, mon vario venait toucher la poulie , donc 60 km/h maxi! ( courroie origine )
Lorsque j'ais mise celle la , que beaucoup de gens m'on conseiller avec un vario de plus grande plage, be c'est nikel! Le vario s'arrete 1cm avant la poulie et mon vario monte a fond,
Mais c'est vrai que je sais pas si ca ferait pour 103 excuse moi

Ps: Entre ma origine et la bidalot 782 ya aucune difference! Meme longueur, largeur etc.. La bidalot doit etre plus extancible ( et crantée  )

Moi j'avais a peu pres le meme probleme
Lors de la pose de mon vario, mon vario venait toucher la poulie , donc 60 km/h maxi! ( courroie origine )
Lorsque j'ais mise celle la , que beaucoup de gens m'on conseiller avec un vario de plus grande plage, be c'est nikel! Le vario s'arrete 1cm avant la poulie et mon vario monte a fond,
Mais c'est vrai que je sais pas si ca ferait pour 103 excuse moi

Ps: Entre ma origine et la bidalot 782 ya aucune difference! Meme longueur, largeur etc.. La bidalot doit etre plus extancible ( et crantée  )

donc il faudrais que je trouve la bonne courroie mais galere quand meme je vais pas en acheter 10! 

ouai mai toi c'est pas ton vario qui touche c'est ton ressort et je compren pas commen y peut toucher

perso la je seche ... moi qui ai eu de nombreux probleme de montée de moteur sur ma SPX le probleme venais peut etre tt simplement de ma courroie ....
attend qu'un expert se pointe masi ton probleme est tres bizar

Celle la est a 18, et les frais de ports sont gratutuits, je peux pas te garantir 100% de reussite, mais bon...

ouai mai toi c'est pas ton vario qui touche c'est ton ressort et je compren pas commen y peut toucher

Mais dans tous les cas c'est que son moteur monte trop non 

Celle la est a 18, et les frais de ports sont gratutuits, je peux pas te garantir 100% de reussite, mais bon...

ouai mai toi c'est pas ton vario qui touche c'est ton ressort et je compren pas commen y peut toucher

Mais dans tous les cas c'est que son moteur monte trop non 

bah je suis a peu pres à 50km/h et je vois clairement que ma courroie n'a pas grimpé a fond sur le vario (2/3 de grimpage a peu pres) et la le ressort moteur se fait limer par la courroie et ya une bruit métalique horrible...et si j'accelere a fond le moteur plafonne du fait que il ne peu plus reculer puisque le ressort moteur bute contre la poulie...parcontre si j'accelere avec la roue arreire dans le vide là la courroie montre bien et le moteur prend tout ces tours...et si quand ca marchais bien en vrai je montrais presque a 100... donc j'exploite pas du tout ma mob.. A L'AIDE!!!

celle a 18 euro pour un vario bidalot ça serait le top non ... mais generalement on te montre des courroie doppler non ... a 23 euro par là ... et autre question la courroie yamaha tu l'as eu ou ?