Quand il y a un probléme faut faire ça par étape et vérifier CHAQUE point suseptible de coser le probléme.
-Prise d'aire (si tu passe de 14 a 15 la pipe ne fait plus la même taille, etat des joints...)?
-Pas de blocage de pointôt dans le carbu?
-Etat de la bougie, si il y a de l'éteincelle?
-Si la bougie est humide (pour voir si il y a bien de l'essence qui arrive?
-Compression (état du JDC, segments)?
-Callage de l'allumage (si ça péte pas au bon moment ça ne vas pas aller j'ai fait un topic la dessus dans conseil).
Et quand tu as tous vérifier, et reréglé si besoin normalement y a pas d'histoire ça tourne.