probléme de ralenti

Il s'agit d'un 51roadster MBK datant de 10 ans avec toutes les piéces d'origine j'arrive à démarrer mais elle tient pas le ralenti et quand j'accélére elle cale. Dés fois elle petarade probléme de réglage elle ne ronronne pas bien. pour toutes vos réponses.

normalement ton carbu possède un vis de ralenti donc regle le

le probléme c'est que j'ai déjà essayer avec cette vis mais je n'ai pas trouvé le bon régime besoin d'aide pour le réglage.

quant tu accelères et que tu cale s'est que elle doit etre froide ou alors s'est qu'elle se noit!donc oui faut régler le ralenti!

ui et nettoie le aussi!

Pour ta vis tu la sert a fond pui tu dessert jusqu'a que ton ralentit tienne bien !

ok je vais essaye et une petite question encore la vis de l'accelerateur doit elle aussi etre visser a fond ou pas et de meme pour la vis de starter a la poigné

touche pas au poignee!

quand tu démare, attend quel chauf déja, en suite regarde ton ralenti, et ensuite quand tu l'étind, écoute le bruit, si elle fait un bruit de renvoy sait que ton ralenti est trop élevé

j'ai enlever la bougie elle etait noir et elle tien le ralenti environ 10 seconde et aprés elle cale

T'a essayé de tenir le starter 10-15secondes pour la faire chauffer un peu,
et accelerer après?
Je sais que nos mob c'est pas ce qu'il y a de plus comparable (35ans d'écart)
mais quand j'étais d'origine elle em faisait ça. Un coup de starter et elle partait.
Parfois si elle voulait vraiment pas je roulais 5 minutes avec le starter et c'était bon.

j'ai enlever la bougie elle etait noir et elle tien le ralenti environ 10 seconde et aprés elle cale

gicleur trop gros

ouais et essaye avec une bougie neuve si tu ne l'a pas changer

change ton gicleur peut etre!?

pour la bougie je pense peut etre que sé le mélange!!car moi sa me faisait pareil!
sinon débrouille toi pour la faire chauffées parce que le ralenti se régle a chaud!
et une question quand tu accèlères que tu dis quelle cale,elle cale en s'arrètant normalement ou alors elle " broute" ??