Probleme electrique et axe d'embrayage SPX

Salut

Je poste un tit probleme que j'ai depuis un petit moment, mais comme ma tite femme m'a fait un tres zoli cadeau (Ludix trend vario debride ) je me sers plus beaucoup de ma meule ... Mais les beaux jours arrivent et ma 103 me manque (la conduite assise est pas terrible c'est mieux couche avec le guidon racing XD) ...

Bref, j'aimerais savoir si quelqu'un aurais l'extreme amabilite de m'expliquer le montage electrique en partant de zero avec des mots francais car les shemas .....

Et ma chaine m'a pete 4 fois minimum, mon frere m'a dit que c'etait a cause de mes pignons av car ils etaient bien mort, alors j'en ai achete des neufs (clairs qu'ils etaient mort, il y avait une sacre difference XD) mais mon soucis est qu'apres avoir enleve la goupille qui tient les pignons, je devrais juste tirer un poil sur ces derniers, mais ... rien ne vient, degrippant ou pas, les pignons morts ne bougent pas de l'axe ...

Donc en gros, je galere ................
Merci a ceux qui aurons l'extreme patience de m'aider ....

PS: je joint la photo du coupable

pour le pignon si tu as virer le clips,plus rien ne le retient,tapote avec un marteau et sa devrait venir 

pour le montage électrique il te faut quoi exactement 

Ben en fait, le pignon, il vient absolument pas, tout teste mais rien n'y fait .....

Et pour l'electricité, j'ai regardé pas mal de tutos pour refaire a neuf, car, elle est dans un etat assez piteu ... mais tout ce que j'ai vu, c'est des shemas electriques :/ et j'y connais rien ... Donc, je voudrais refaire le montage electrique entier de la meule car les flics sont chauds ici ^^ pas de feu et c'est mort XD

normal que sa soit dur pour le pignon vu que sur l'axe sa te fait des cannelures (des dents si tu préfère)
pour l'électricité il te reste quoi du faisceau 

Ben pour le pignon, je savais pour les canelures mais on m'a dit qu'il y en avait 2 sortes (droites et tournantes) et je pense que l'andouille qui a monté l'engin a fait un mix des 2, je te garanti que j'ai vraiment tout teste (meme la massette) et rien ... je me suis dit peut etre en demontant l'embrayage, je pourrais changer les pignons et l'axe en meme temps ...

Et pour le faisceau, je sais meme pas ce que ca veut dire  mais l'electricite est d'origine, la seule chose que j'ai changé (elle est donc neuve) c'est la bobine que je met en fichier joint car je suis pas sur de son nom ...

Desole pour mon absence de qualification :/ je suis assez autodidacte mais les moteurs et moi c'est un amour tres tres recent XD

Ben pour le pignon, je savais pour les canelures mais on m'a dit qu'il y en avait 2 sortes (droites et tournantes) et je pense que l'andouille qui a monté l'engin a fait un mix des 2, je te garanti que j'ai vraiment tout teste (meme la massette) et rien ... je me suis dit peut etre en demontant l'embrayage, je pourrais changer les pignons et l'axe en meme temps ...

Et pour le faisceau, je sais meme pas ce que ca veut dire  mais l'electricite est d'origine, la seule chose que j'ai changé (elle est donc neuve) c'est la bobine que je met en fichier joint car je suis pas sur de son nom ...

Desole pour mon absence de qualification :/ je suis assez autodidacte mais les moteurs et moi c'est un amour tres tres recent XD

pour le démonter il faut sortir l'axe xD

ta "bobine" n'est autre que le régulateur de tension et sert juste pour l'éclairage 
le faisceau c'est tout se qui est composer de fil électrique sur ta machine pour faire fonctionner tes phares,ton klaxon.

pour le démonter il faut sortir l'axe xD

Mouarf ^^ je pensais que cet axe sortait du cote des pignons justement et qu'en virant l'embrayage, l'axe et les pignons viendraient d'un bloc ^^

Et pour le faisceau (comprehension -----> reutilisation ^^) tout est en place, mais c'est tellement en mauvais etat que j'aimerais tout virer (enfin, les cables et apres juste ce qui cloche ^^) pour repartir sur une base propre ...
Rien n'est gainé, tout depasse ... Bref, travail de cochon, d'ou mon besoin d'un "tuto" avec des mots plutot qu'avec des shemas ...

Au passage, je te remercie de ton aide ^^ je ne l'ai pas fait, c'est pas poli XD

de rien xD
regarde mon tuto==> http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=80804.msg1024919#msg1024919 pour l'ensemble de kick 

met des tof's de ton faisceau tel qui l'est et on verra se qu'on peux faire 

Merci a toi ^^
Je regarde ton tuto demain et j'avise pour demonter ca ...

Et pour le faisceau, je posterais des photos demain aussi car vais au dodo ^^ j'en profiterais pour degager tout le "bordel" que le monteur a dispatché d'un bout a l'autre du cadre XD

pas de quoi 

Salut ^^
Comme promis je poste (un peu tard ^^) les photos de mon faisceau XD elles sont dans l'ordre en partant du feu av ...

Ps: Pour les pignons, je me suis pas fait caguer plus que ca, j'ai disqué a la verticale en faisant attention a pas  toucher l'axe et tout est nickel XD

Suite

resuite (dsl j'ai essayé d'etre assez precis .....)

ton support d'ampoule avant est 
Tu n'as qu'un fil de masse(vert/jaune) à changer (vu l'état,celui qui est couper de partout)


PS: tu était obliger de faire un triple post pour tout ça 

Pour le feu av, je savais deja XD ok pour le fil je vais voir ca

Et pour le triple post, dsl mais on ne peut up que 5 photos en meme temps et encore, moins suivant leur poids