Si en ralentissant elle fait un peu comme un retrogradage,
c'est que ton moteur reste bloqué en position haute un moment,
et reviens en position basse d'un coup!
Ceci doit être dût à ton axe moteur, qui doit être grippé,
couvre-le de graisse, et ça devrait redescendre en douceur!
Pour le bruit de cloche, c'est ta cloche d'embrayage qui "flotte"
c'est ce qui arrive en général lorsqu'on la demonte, et qu'on la remonte
sans respecter l'emplacement des rondelles!