Salut,
Si l'étincelle est forte et bleu faut regarder du coté du calage, faut bien le callé, point mort haut et tu reviens en arrière 3mm et tu remets ton volant.
Par contre si tu as une clavette le problème ne se pose pas et là par contre faut changer en 1er le condo.
Pour avoir un bon allumage à vis y a pas de secret il te faut un jeu de vis avec condensateur neuf.
Bonne chance.