Problème fil kilométrique

Bonjour ! 
J'ai un problème disons ... pas très commun   
Je m'explique: Le cable kilométrique de ma 103 VS se sectionne, de ce fait je vais chez mon concessionnaire habituel et je rachète un cable (le dernier qu'il avait)
(Je précise que je possède un compteur VEGLIA qui est assez vieux et donc les pièces sont assez rares à trouver à part les cables)
Je continue mon histoire, le cable est sectionné à la sortie de l'entraineur (heureusement que celui-ci n'est pas cassé car c'est une pièce introuvable en neuf de nos jours)
Le cable est clipsé dans l'entraîneur, mon concessionnaire essaie de l'enlever : impossible
Il met du dégrippant : impossible aussi !! 
Il me dit de le laisser tremper dans du dégrippant 1 journée (chose que j'ai fait ) mais voilà le problème arrive içi: J'arrive a retirer le bout du cable .... sauf que je n'ai pas pu "d’éclipser"  entièrement le reste du cable car celui-ci s'est rompu DANS l'entraîneur

http://img546.imageshack.us/img546/5108/p3108121940.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/1015/p310812194001.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/2630/p3108121941.jpg

On voit pas très bien mais le reste du cable est bloqué dans le "tube" voir photo 3
Mais je ne sais pas comment je pourrais l'enlever, la pièce dort ce soir dans du dégrippant mais comment tirer le fil qui est résté bloqué à l'intérieur ??
Merci d'avoir tout lus et pour votre futur aide

Là tu as vraiment un problème...

Il va te falloir désosser totalement l'entraîneur pour extirper la vis sans fin dans laquelle le câble est grippé puis tout nettoyer et regraisser.
Pour ça il faudrait percer bien dans l'axe les matées têtes des picots qui maintiennent la plaque de fermeture puis faire 4 petits trous de 2.5 à la place des picots solidaires du corps de l'entraîneur, les tarauder et remplacer les picots par des vis de 3 pour refermer le tout !
C'est un gros travail de précision qui demande du matériel. Pas vraiment rentable tout ça...

D'autant qu'il faudrait savoir pourquoi le câble casse.
Pas graissé lors du montage ? Il y a  bien longtemps que les câbles neufs de compteur sont livrés secs !
Mauvaise position de l'entraîneur faisant faire un coude fatal à la gaîne et au câble ?
Compteur qui grippe ?

Changer les pièces sans identifier la cause de la panne, c'est s'exposer à les voir casser à nouveau de manière lassante...

Merci de votre réponse Gas (en même temps j'attendais avec impatience que vous veniez lire mon problème et que vous y répondiez)

Le problème c'est que le cable à 40ans, il n'a jamais été changer; lors du remontage je l'avais pourtant huiler mais pas assez apparemment (ou alors l'ancien proprio ne l'avait pas graissé depuis des lustres ...)
Merci quand même de toute tes précision mais je n'ai pas le matériel nécessaire ni l'expérience pour faire un travail aussi minutieux et précis  

Comment est-ce que je vais faire ?? 

À ta place j'attendrai la bonne occasion sur le net pour racheter l'entraineur dans un bon état, bien l'entretenir, pour repartir sur une bonne base...

Je suis en train d'essayer une solution pour enlever le cable
De toute façon je n'ai pas le matos pour et si ce n'est pas rentable ...
C'est un peu une solution de "barbare" mais bon, on verra bien si cela fonctionne