probleme mob qui calle

j'ai encore un probleme avec ma mob.
quand j accelere, des fois elle commence a caller.j 'arrete alors d accelerer puis je tourne la poignée d acceleration (je m arrete pas).elle reprend son acceleration normalement.
de quoi ca peut venir?

slt ton carbu mal regler je pense

a++

comment que je regle mon sha?
ya rien a regler. :ANAL:

moi sa ma fait ça ce matin en allant au lycéé a chaque fois que je m'arretais elle callais et je pouvais pas depassé le 50 compteur en fait c'etait le carbu qui s'était devisser et il etait limite en train de pendre au bout de la pipe.

moi pareil l'autre jour je cale, je croyé que s'était l'anti parasite qui prnait l'eau(la route était mouillé)
et en regardant l'anti patoch j'ai vu que le carbu était plus sur la pipe!! :shock: je l'ai remis et caler avec un morceau de ficelle pour pouvoir rentrer chez moi

je pense que ca vien bien du carbu.
il tien a la pipe grace a une canette.
et il me parai pencher en arriere

ben si il penche ya plus de doute, faut que sa soit droit un carbu!
sinon sa marche pas, comme quand tu la fais tourner au ralenti et que tu lapenche, sa calle

il est un peu pencher en arriere et quand le moteur arrive a monter ca tourne tou seul

slt ses tou simple tu pike une pointe et tu demonte ta bougie et il faut kel soit maron si elle et noir trop gros ton gicleur et si blanche trop ptit

a++

moi y mais arriver la meme chose je roulé bien tranquille et d'un cou plus rien j'ai poussé jusqu'a chez moi et arriver c'était le carbu qui c'était barré.a+

ba essai de reregler ton carbu

je comprend plus rien a ma mob.

vendredi elle tenait plus a la pipe et je roulai trop bien (elle restait juste au bout).
samedi je change la pipe je remet le moteur et la.................... mon moteur veut plus monter.
mes clapet sont en bon etat.
ma bougie est noire (faut que je change de gicleur) mais je sais pas si sa peut etre ca la cause. quand j accelere elle a des rater (comme si c etait boucher)

slt ecoute bien avant sa marcher quand elle avait une prise d air et maintenat tu en a remi une neuf il a plus d ai ki passe donc plus de prise d air et alors ton relage change ses a dire trop d essence et pas assez d air mais un gicleur plus petie et sa devrai aller

a++

Si la bougie est noire c'est que c'est trop gras... le problème alors c'est que le surplus d'huile se dépose sur la bougie et alors un goute peut se former sur l'électrode empechant l'étincelle de se faire... résultats : ratées voire cale.

je change mon gicleur par un 68 et je verrai (j'ai un 72 actuellement).
faut il que je change la bougie?