Problème Phares 103 Sp

Auteur Sujet: Problème Phares 103 Sp  (Lu 1039 fois)

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Le 20 Janvier 2014 à 16:18
Bonjour, j'ai un problème avec l'éclairage de ma 103 qui bouge sans arrêt. Je sais que ça éclaire plus en fonction de la vitesse, mais parfois sans raison ça s'éteint puis revient. J'ai pensé au faux contact mais tout mes câbles ont l'air bons. du coup avant de tout refaire et de tout changer j'aimerai vos conseils sur le sujet. Je me demandais aussi si les filaments peuvent s'user avec le temps et donc moins bien conduire.

Merci de vos conseils
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Le 20 Janvier 2014 à 17:18
ton ampoule se balade pas des fois?

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Le 20 Janvier 2014 à 22:24
Je vérifierai, ça peut se balader ? là j'apprends un truc
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Le 21 Janvier 2014 à 02:02
disons que c'est pas un montage high tech, ça peux prendre du jeu.

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Le 21 Janvier 2014 à 14:49
Exact en plus je crois que c'est à visser du coup niveau tremblements ça doit bouger.

Merci
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Le 26 Janvier 2014 à 17:51
Salut !

Je relance un peu le sujet mais si ton commodo est un bouton au phare comme la mise en contact des feux sont deux linguettes en laiton elles s'usent, prennent du jeu et quelque fois le contact se rompt. Il suffit de repointer un coup au tournevis pour replaquer contre.
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Le 26 Janvier 2014 à 18:21
Le truc qui touche au culot c'est ça ?


Sinon j'ai vu un fil à nu au niveau de la bobine HT, en dessus y'a deux câbles et l'un d'eux est à nu du coup je vais camoufler pour voir
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Le 26 Janvier 2014 à 20:13
Non je parle vraiment du bouton pour allumer ou éteindre les phares. Je ne sais pas ce que tu as, ni de quel type de connexion il s'agit.

Je dis simplement que s'il s'agit de deux pièces qui entrent en contact par frottement et te ferme le circuit d'éclairage, ces deux pièces s'usent et ne font plus correctement contact.

Sinon, regarde au niveau des cosses si elles sont bien serrées sur ton bouton et sur ton support d'ampoule.
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Le 26 Janvier 2014 à 23:50
j'ai un interrupteur "classique" 2 positions à "clenche" ; il s'actionne en bougeant la tige sur une position ou l'autre. c'est ni un bouton pressoir, ni un on/off "discret"


Merci du conseil j'irai vérifier. Mais je pense que ce montage qui à 30 ans serait bien mieux neuf
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Le 27 Janvier 2014 à 21:15
Aussi

Mais si ça saute vraiment en cas de choc ou d'à-coups, c'est très certainement une connexion dans le feu qui est foireuse
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Le 28 Janvier 2014 à 00:29
Merci je vérifierai demain
 

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