probleme pour démontage le vario doppler (mbk51)

à tous, donc sur ma 51 que je viens d'acheter j'ai un vario doppler mais le problème c'est que je n'arrive pas à le démonter. En effet l'écrou n'est pas bon il est complétement dans le vario, sa fait que je ne peut pas le dévisser car la clef ne passe pas. J'ai fait une entaille dans le boulon et essayé de le dévisser avec un tourne vis mais je n'y arrive pas, je sais pas quand je dévisse si c'est a sans normale ou contre sens si vous avez des conseilles ils sont les bien venu, .

ben amene chez un garagiste ils on des outils spéciaux

Personne pour m'aider,

ouai mais garagiste c'est cher je préférerais trouver une solution

non tu vas dans un gararge vite fait tu dis sil vous plait vous pouriez pas maider a désseré sa ji arive pas et il va te le faire en 2 seconde
sinon pourquoi tu veux lenlever?

parce que en faite le vario n'est pas assez serré sa fait que le vario souvre trop et il faut que je mais des rondelle pour laisse le vario un peu ouvert afin que la mob démarre. j'essaye d'enlever le vario pour le ressérer.

je conprens pa pourquoi étant pas sérré il souvre plus
serre le et c'est bon alor
surtout si tarive pas a le déserer c'est que c'est bon

Nan mais le vario quand je roule s'ouvre trop je le bloc en gros pour pas qu'il souvre trop sinon je perd les galet, mais la joue de derrière est trop éloigné par rapport à la joue de devant donc il faut que j'avance la joue de derrière afin que le vario souvre à fond sans que je suis obligé de le bloquer. Parce que je croi que le vario ne va pas au bout de ses capacité.
Tu comprend

je comprnds quil est trop avancé sur le vilo et meem non
sa fait rien sa il souvre jusqu'a ce que les 2 joues touches
si tu la avec embrayage le probleme vient pas de la
si tu la en pirse direct c'est possible

Je l'ai en prise direct oui c'est sa les 2 joue ne se touche pas donc il faut que j'arrive a le démonter

ok
demande a un garagiste vite fait tinkiete paye pas

ok cimer