Problème réglage variateur ?

Salut, je me demande si cela est un problème du a mon réglage variateur ou au variateur lui même ? Car j'ai actuellement un variateur malossi multivar, et quand je pars, l'embrayage joue bien son rôle puis une fois que l'embrayage a joué son rôle le le moteur monte pas mal dans les tours pour presque rien puis ensuite ca redescend dans les tours et ca fait comme si ca passait un rapport, je comprends pas trop pourquoi ?
Si quelqu'un pouvait m'éclairer ca serait cool ,

ça ressemble à un problème de guide de masselottes usées ainsi que les masselottes qui s'usent aussi, attends d'autres avis quand même je connais pas les multivar..

en tous cas ça fait pareil sur origine allégé ça passe une vitesse quand c'est usé, les masselottes se bloquent en sortant légèrement du guide d'où le "passage de vitesse" et l'impression de rétrograder quand ça se débloque

c'est un vario a galets ^^

arf! c'est pas faux    autant pour moi ok je sors..

Lol, pas de soucis 
Justement je trouve ça étonnant que ca arrive sur un vario a galet, puisque rien ne les gène dans la montée des galets, et pour régler le variateur c'est quand même plus difficile parceque je le vois pas quand il s'ouvre, donc je peux faire qu'au ressenti :/

Alignement poulie/vario à vérifier, si c'est pas bon et que ça s’amplifie une fois le vario fermé, alors ça peut être la cause

Sinon, vérifier qu'il n'y a pas de jeu trop important du variateur sur son canon, ainsi que le fait que la joue mobile coulisse correctement, si c'est le cas alors je ne vois plus... 

Malheureusement tout ceci est bon, alignement bon, la joue mobile coulisse parfaitement, et le jeu est loin d'être important, je vais essayer de changer de réglage, puisque de toute façon le vario est trop lourd là et je verrais bien si ca venait de là,

j'ai eu le problème sur mon er2    est c'était le réglage vario qui était trop lourd , le vario s'ouvrait tou d'un coup ,d'ou le biiiiiii->beuhhhhhhhhhhh !!!! 

Ah bah voila, parceque comme je disais il est trop lourd , je vais l'alléger petit a petit ca devrait aller alors a toi !

perso moi sa me le fesait vers 40 km/h pile dans le creux du doppler tout ce qu'il fallait pour avancer a rien --'!

perso moi sa me le fesait vers 40 km/h pile dans le creux du doppler tout ce qu'il fallait pour avancer a rien --'!

Tu parle de la plage d'accord ? perso ce " rapport " je l'ai juste apres le départ donc très tot ^^, mais tu dis 40kmh, ca fait tard pour avoir la plage d'accord si tu parlais bien de ca