Problème roue libre sur AU49 Motoconfort

Bonjour à tous,
j'ai un petit souci: ma compression est très bonne, si bien que la roue arrière se bloque quand je me déplace sans être allumée, ça fait bien galérer le gars qui me monte. Ce n'est pas du tout pratique, et est-ce qu'il n'y a pas un moyen de découpler la roue arrière du piston (sans changer le mode cycle ou mobylette)? Merci d'avance!

Cocotte, AU49 toulousaine

Bonjour à tous,
au fil de mes recherches, il semble que le problème soit d'ordinaire identifié comme "prise directe" ou "prise rapide". Il aurait pour origine un dysfonctionnement dans le variateur. Je suis novice en la matière, donc, simplement en regardant ma fiche technique d'AU49, je vois que le dispositif de point mort (qui me semble être ici en jeu) est un "levier situé dans la poulie de pédalier qui permet de la rendre solidaire à volonté au pignon". Bon bon bon, est-ce que ce ne serait pas ça le problème? Ou alors ça viendrait de l'embrayage (dimoby à 2 colonettes) qui me semble justement ne pas remplir sa fonction d'entrainement de la roue seulement à partir de 2000 tr/min?
Je n'ai trouvé que des posts qui concernent un problème de prise rapide ou directe sur 103, donc je ne sais pas trop quoi en faire...
Merci d'avance!

Salut !

AU49 donc avec variateur, tu es effectivement en prise, tu as très probablement une lamelle de ton tambour qui s'est décollée, s'est foutue de travers et bloque le tambour.

Tu devrais commander un arrache si tu n'en as pas.

Si la lamelle est décollée, c'est mort, c'est serti d'origine. Si ce n'est que la garniture, tu peux la recoller à l'araldite. Tu ne risques absolument rien et si au pire elle se décolle, tu seras de nouveau en prise directe voilà tout.

Merci pour tes conseils, effectivement, les pattes étaient décollées, j'avais que du néoprène sous la main, et ça tient depuis un bon moment!