Ben forcément si tes segments étaient pourris tu as peut etre fini de flinguer tout ton haut moteur bravo !
Et ben faut démonter, regarder l'etat du haut moteur, cylindre piston, et changerr absolument les segments :
tu les sors et tu mesures le segment valide ou mieux tu mesures les gorges du piston, hauteur et diametre et tu rachetes ce qui correspond.
ça m'enerve un peu que des gens ne sachent pas pourquoi leur brele ne marche plus alors qu'ils savent avoir remonté comme des manches ou alors que quelque chose est foutu mais la flemme de changer....