que des problemes !!!!!

Auteur Sujet: que des problemes !!!!!  (Lu 1487 fois)

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Le 01 Avril 2009 à 15:28
bonjour a tous ,
j'ai une 103 spx acheter a une bourse moto et elle est trafiquer de partout et voici mes problemes p! :
-elle ne démare plus
-avant de ne plus demaré , elle ne roulais qu'a 40 km/h p!

j'ajout qu'il n'y a que la selle d'origine :P

mais je ne sais pas si je dois la reparer car quand j'aurais 14 ans (dans 8 mois et 10 jours) je souhaiterais acheter une derby senda x-treme 50 r (si vous savez quelque chose sur cette moto dit le  p!! ) mais je ne sais pas si sa en vaudrai la chandelle car je pense que les reparation me couterons plus cher que la mobyllette
« Modifié: 01-04-2009 19:44:14 par djnic »
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Le 01 Avril 2009 à 16:03
photos, présentation, lecture des regles, et prix d'achat ?

nettoie le carbu et verifie la compression -> FONCTION RECHERCHE pour savoir comment faut faire
Une mob, c'est increvable :)

viens voir par là !!

http://forum.mobcustom.com/vt93745-mbk-51-super-super-belle

viens voir mon bric a brac !!!

http://forum.mobcustom.com/vt94773-bric-a-brac
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Le 01 Avril 2009 à 16:19
carbu a nettoyer, segmentation (( compression )) ou prise d'air fort problabe puisque tu roulais que a 40 ...

sinon tu as la fonction recherche c'est ton plus grand ami

et sinon donne nous ta config ...
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Le 01 Avril 2009 à 17:09
photos, présentation, lecture des regles, et prix d'achat ?

tu veux parlerde la derby ou de ma mob ?

j'ai deja nettoyer le carbu mais je crois que le probleme vien de la compression (car quand j'avais demonter ja mob je crois me souvenir qu'il n'y avait qu'un segment et l'autre etait fissurer

qu'entendez vous par prise d'air ?
par contre je ne pourais pas vous donnez ma config car moi meme je ne le sais pas
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Le 01 Avril 2009 à 17:18
Ben forcément si tes segments étaient pourris tu as peut etre fini de flinguer tout ton haut moteur bravo !

Et ben faut démonter, regarder l'etat du haut moteur, cylindre piston, et changerr absolument les segments :

tu les sors et tu mesures le segment valide ou mieux tu mesures les gorges du piston, hauteur et diametre et tu rachetes ce qui correspond.

ça m'enerve un peu que des gens ne sachent pas pourquoi leur brele ne marche plus alors qu'ils savent avoir remonté comme des manches ou alors que quelque chose est foutu mais la flemme de changer....
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Le 01 Avril 2009 à 18:12
ben voila tu as trouver la reponse comme un grand ton HM tu peut le jeter si tu as rouler comme sa si tu as de la chance par contre change juste tes segments et pas juste le segment
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