ralentie=compression

Auteur Sujet: ralentie=compression  (Lu 2001 fois)

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Le 28 Mars 2005 à 00:56
bon voila j'ai encore une new mob c'est une mbk 51 hard rock elle ne tien pas du tout le ralenti il faut que j'accelaire pas mal pour que sa tien a peut pres
- pas de compression enfin si mais tres peut (elle et parti en week end)
- il reste 1 grille dans le filtre a air
- carbu 15 gigleur 68
- moteur origine
- vis de ralenti serre a fond == rien
bougie marron choco
et ce que c'est parceque je n'ai pas de compression que je n'ai pas de ralenti
mbk 51 mad max pot kenji a pompe 75km/h
101 carbu 15 45km/h
mbk 51 hard rock pot ninja vario
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Le 28 Mars 2005 à 00:58
oui ;)
il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre!
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Le 28 Mars 2005 à 12:28
le cylindre a 2 petit transfere a l'arriere si je main un cylinde normale a 3 gros transfere ca poura changer qelque chose ou pas
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Le 28 Mars 2005 à 12:48
tu as juste à changer tes segments pour avoir a nouveau de la compression,a moins que ton cylindre ne soit rayé.et tu peux mettre ton autre cylindre ça marchera aussi mais il te faut le piston qui va avec.
il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre!
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Le 28 Mars 2005 à 20:10
dessere ta vis de ralenti gignol!!
mais pas trop sinon tu risque de la perdre!!
haut moteur bidalot, allumage electronic vario d'origine carbu 17,5 pot ninja G3!!!

amortos a gaz, gentes 17 grimeca, double optic, warning, ...
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Le 28 Mars 2005 à 21:28
Citation de: "vins warning"
dessere ta vis de ralenti gignol!!
mais pas trop sinon tu risque de la perdre!!

Normalement une vis de ralentie serrer a fond c'est un ralenti au max!!
MBK 51 Magnum Racing XR
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Le 28 Mars 2005 à 21:35
voila je c'est pk j'avais ni ralenti ni compression
http://www.ventilxp.com/forum/viewtopic.php?t=1438
odn c j'ai changer de piston et le bas moteur avais plein de terre apres avoir roulez 5 min le piston avait 1 ou 2 mm de terre les transfere etait ramplie
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Le 29 Mars 2005 à 11:28
elle venait d'où la terre??
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Le 29 Mars 2005 à 12:52
l'ancien proprio avais pas de filtre a air et roulez a la campagne donc de la erre a rentrer
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Le 29 Mars 2005 à 21:43
j'ai encore jamais vu ça :lol:
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Le 29 Mars 2005 à 22:11
bon voila j'ai changer le piston bon je bouche le filtre a air du carbu de 15 avec plein de mousse + les gros filtre a air d'origine plat avec la prise d'air deporter et la elle tien ralenti 2s apres elle calle elle prend bien c'est tour ... donc je pence metre un gigleur de 72 et voir ce que ca donne
ca ce peut quelle tien pas le ralenti car le carbu peut ete defectue ou une autre idee
pas de prise d'air plus je ralenti le moteur s'arrete donc vs avais une idee
idem avec un 82 ss filtre a air
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Le 30 Mars 2005 à 19:34
slt oui ses sa

a++
103 spx kit 75 polini vario polini carbue de 19 boite a claper malossi plateau alu a 250 euro et pot ninja g3 et vilo bidalot et pot bidalot ses un petit monstre lol
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Le 30 Mars 2005 à 21:02
bon voila c'est reparer se fichu carbu de 15 deconne donc merder comme un malade
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