rcx neuve avance a 10km/h

bonjours à tous
j'ai refait ma rcx a neuf (tous est neuf sauf le BM, le vilo, la culasse,l'allumage mais j'ai refait le câblage, peinture refait par un carrossier).
niveau moteur kit 50 airsal T3(en rodage, a 2 km), BAC polini, pipe d'admission ajuster au BAC, carbu de 15 avec gicleur de 68, bougie BH8, BM légèrement améliorer et pot ninja G3(encore brider pour le rodage),vilo, vario, alumage et ressort moteur d'origine, roulement neuf.

Le souci ses que je dépasse pas les 10km/h, la mob a aucune pêche et le vario monte presque pas.
quand j'arrive a 10km/h le moteur se met a pétarader

les petit teste effectuer:
-Quand j'enléve le ressort le moteur bouge librement
-j'ai essayer différents pièces(je les est en tripe + celle sur la mob) : bobine HT, CDI, rotor et bobine d'allumage. Sa a rien changer.
et j'ai passer mon aprèm a refaire tout le câblage de la mob ( fil et cos et soudure neuve) et sa a encore rien changer
donc avez vous des idées car la moi je suis a cours d'idée

ton anti-parasite tu as regarder ?

les réglage carbu sont comment ?

l'anti parasite est neuf (il a deux jours)
et ma bougie est toute huileuse ( car mélange 3.5% de synthèse comme je suis en rodage)

j'avou que dans ce cas là je sèche ^^ et toi naunau22 ? qu'en penses tu ?

c pas a cause du pot qui et brider ? je pense que ces sa car un pot autre que d'origine ( compete , ....)
quand il sont brider ces des veau tu avance comme tu le dit ci bien a 10 a L'heure
 

Salut ! Remet un pot d'origine ou débride celui ci, car pour cité DadaRCX ce sont des veaux !
Vérifie que tu n'as pas de prise d'air !

je vais le débrider demain  et pour la prise d'air des que j'actionne le startere la mob cale

je vais le débrider demain  et pour la prise d'air des que j'actionne le startere la mob cale

ces normale si elle cale ces juste pour allumer quand elle et froide

Si tu cale c'est ton mélange air-essence qui n'ai pas bon trop d'essence par rapport a l'air !

oui le carbu est regle riche car je suis en rodage j'ai fait que 2km  avec le HM et je peut pas faire le teste de la bougie puisque je dépasse pas les 10km/h

je vais le débrider demain 

ça explique déja beaucoup de choses !

pour la bougie, le fait qu'elle soit huileuse aide pas vraiment

l'idéal serait de tirer un peu dedans et voir la couleur qu'elle donne, pour être fixé.
elle est neuve ? si oui, faut que tu remette une vieille pour faire le test.

en effet, sur les 50/60 premiers kilomètres, une bougie ne pourra pas causer. elle donnera systématiquement une couleure grise quelque soit le mélange (il me semble).

pour le vario, c'est normal qu'il ne monte presque pas si le moteur n'arrive pas à monter dans les tours.

Si tu cale c'est ton mélange air-essence qui n'ai pas bon trop d'essence par rapport a l'air !

ça tombe bien, il ne calle que lorsqu'il actionne le starter, soit lorsqu'il gave completement le moteur en essence.
le starter sert à aider le démarrage à froid, et parfois sert à éteindre la mob selon les moteurs.
c'est donc l'effet recherché qui est ici obtenu.


quel est ton modèle de carbu, filtre à air, dimension du ou des gicleurs ?

Oui mais si il cale ça veux dire qu'il y a un dis-fonctionnement, sur un moteur "normal" même en mettant le starter ça ne cale pas, donc carbu mal régler, trop d'essence

Oui mais si il cale ça veux dire qu'il y a un dis-fonctionnement, sur un moteur "normal" même en mettant le starter ça ne cale pas, donc carbu mal régler, trop d'essence

j'ai déjç vu plus d'un moteur bien réglé, et caler avec le starter

cependant, vu qu'il dit qu'il pétarade, je suis d'accord pour dire que le carbu est réglé trop riche.

faut pas avoir peur de le régler à peu près bien même quand on est en rodage.
tant que c'est pas trop pauvre c'est bon.

oui mais serais-se pas léger un réglage carbu comme explication pour une mob qui dépasse pas 10km/h

et un débridage de pot également