reglage a faire aprés le changement d'allumage .

Bonjour j'ai un ptit probleme avec une 13 rcx , elle avait un allumage mvt sans eclairage mais il a crammé , jai remi selui d'origine et maintenant elle ne monte plus que à 40 , alors je voudrai savoir quelle sont les reglage a faire davance.



configue:
kit 50 airsal liquide
variateur doppler
carbu del'orto sha 16,5 conti
boite a clapet malossi
allumage d'origine
pot kenji a pompe reglable
embiellage renforcé doppler
couroie renforcé
bougie ngk irridium

 

Il est callé ?

nan il roule mai il depasse pas les  40

Je parlait de l'allumage ...

allumage éléctronique? t'as mis la clavette?
allumage a rupteur ? t'as callé l'avance?

tu as un CDI bleu     
ou allumage de vogue 2009 tu as mis

tu as un CDI bleu     
ou allumage de vogue 2009 tu as mis

couleur de cdi=fake!!!


moi je pense que l'allumage est bridé!il est en forme de "+"?

ba la clavette est un peu ptite mai elle calle bien lallumage dorigine de rcx

Change de bougie, les allumage de base n'aime pas trop l'irridium.

Un mvt se calle a 4.5 alors si c'est la même clavette que le mvt le problème doit venir de là (1.3 normalement)

ok je vai essayer sa .

Un mvt se calle a 4.5 alors si c'est la même clavette que le mvt le problème doit venir de là (1.3 normalement)

il est d'origine -_-" et puis peugeot c'est 0.9!

tu as un CDI bleu   
ou allumage de vogue 2009 tu as mis

couleur de cdi=fake!!!


moi je pense que l'allumage est bridé!il est en forme de "+"?

Ouai il est en forma de plus avec des bobine de cuivre

  il est bridé mais un MVT 

Ok ok 
mais bon sa coute un peu beaucoup cher un allumage mvt 
Et perso moi si ma brelle monte a 65/70 sa me va c'est juste qu'il faut quelle arrètte de ramé le kake
au boud de 20 min