roulement de vilo 103 RCX

Hier je suis aller chercher ma 103 chez mon pro et tres mauvaise nouvelle il faut changer le piston plus trop de compression , les roulements de vilo font du bruit et il faut changer les joints spy.

Je voudrais savoir si je change mon pistom et que et que je laisse les roulement comme il sont ca peut etre dangereux pour le moteur ?

Hier je suis aller chercher ma 103 chez mon pro et tres mauvaise nouvelle il faut changer le piston plus trop de compression , les roulements de vilo font du bruit et il faut changer les joints spy.

Je voudrais savoir si je change mon pistom et que et que je laisse les roulement comme il sont ca peut etre dangereux pour le moteur ?

en huilant les roulements ça devrais passer si c'est du full origine comme moteur et elle combien de km un peut près .

Après faut voir la tête des spy si ça fuit t'aura une prise d'aire et tant qu' changer les spy change les roulements

Et change le piston que si il est abimer, la compression c'est les segments qui font l'étanchéité 

perso, je préfère changer une paire de roulements à 20€ plutôt qu'ils ne bloquent ou cassent entrainant une usure du vilo ou des carters...
le piston idem, t'en a pour 15 ou 20€ de pièces, c'est moins chère qu'un haut moteur complet.
après tout çà tu repars sur un moteur quasi neuf.

Ouai c'est une full origine et elle a 11000km.