serrage moteur ?

bonjour à tous

voila j'explique mon problème, hier je commence à prendre une petite pointe avec ma mob et vu que mon reglage vario n'était pas bon, mon moteur "geulait" et je prennais au moins 13000tr/min !!  

aprés m'être donc élançais dans une belle pointe, mon moteur c'est mis d'un coup à baisser de régime et c'est arrêtait d'un coup !! je pensais à un serrage , mais une fois a la maison et démontage du moteur, RIEN ! , aucune rayure, aucune surchauffe...

je pense à ma bougie qui aurait de l'age, car j'ai fait mon rodage de mon cylindre avec cette bougie et je commence sellement a me faire de belle pointe...

config moteur : kit 50 polini W LC, carbu 15 , vario doppler er2, pot bidalot, poulie embrayage.

 

Une bougie tiens bien plus que le temps d'un rodage! mais bon si tes soupçons se portent sur elle change en...
sinon tu dis que tu sort de rodage, tu as pensé a changer tes quantités d'huile pour le mélange?

il te reste de l'essence ?
la question est pourrie mais ça pourrait venir de la ^^

quand tu à démonté ta bougie elle était sèche ou mouillée ? ça aiderait pas mal déjà de savoir ça

est que ça faisait plus de bruit quand elle a commencée a baiser en regime ?

Tu est sur que ton allumage n'a pas laché parce que si on monte trop dans les tours parfois il lache

,

moi j'ai eu à peu près la même panne. 
mais c'était un double problème: l'embraye était mort (ressort déplacés, disque d'embrayage mort...) et j'avais une belle prise d'air. 

maintenant, le diagnostique peut être différent. 

bonjour à tous et pour vos réponses 

mais je viens d'acheter une bougie neuve et elle à essayer de redemarrer et a commencer a reprendre des tours mais une fois la machine coupait, plus moyen de kicker !! le moteur a l'air bloqué 

oui il y a le pleins d'essence 

non elle a juste baisser en régime tout doucement , coup par coup et c'etait coupait directement, aucun bruit 

je changé : bougie , joint clapet, joint pipe.

je tiens à signaler que je n'ai pas encore ouvert le moteur , juste au moment ou je penser avoir serré

mais je verrais ce soir pour ouvrir tout ça et je vous tiendrez au courant   

à vous 

Je pense que tu as fait une belle amorce de serrage si ton moteur tourne plus la tu peut déjà dire enrevoir a ton piston au minimum. bonne chance

je viens de demonter mon moteur , et mes roulements de bielle sont mort et ma bielle tordu !!

mon cylindre piston n'ont rien, ce qui ma surpris ...

donc plus qu'a acheter bielle et roulement c4  

je opte pour un doppler er1 ou ttp racing , je prend le quel ? touts en pensant que j'ai : kit 50 polini W
carbu 15, vario doppler er2 et clapet doppler er2

!

Tu sais de quoi ca vient que la bielle est tordue ? Ca a force ?

oui ma bielle est légérement tordu et il y a deux rondelles en cuivre qui entoure la bielle et l'une d'elle est cassé  mais je ne sais pas du tout de ou c'est venu 

donc je viens de commander un doppler er1, j'attend de voir ce qui donne  

t'a commandé des nouveaux roulements, joints spy et joints moteur en même temps ?
car vu que tu ouvre le moteur, il serait sage de changer l'ensemble des joints tant que tu y es, c'est pas pour le prix que ça coûte

Roulement C4 sur du polini................
Met des C3 !! ton joint de culasse était encore bon ?

et il y a deux rondelles en cuivre qui entoure la bielle et l'une d'elle est cassé  

et la rondelle cassé, elle est tombé dans le bas moteur ?

à tous  

j'ai reçu mon vilo doppler er1 et mes joints moteur ce matin et je vais le monter demain sans faute !!

oui j'ai racheter joint spy et les roulements j'ai pris des c4   mais bon, je rachetererais des c3, c'est pas pour 5euros de plus  

la rondelle en cuivre c'etait cassé que lorsque j'avais démonté le vilo , donc elle devait être fissuré bien avant que je démonte tout ça , mais j'ai regardé et le bas moteur n'a rien  

je vous tiens au jus dés que j'orais monté tout ça  

pour vos réponses !!