Suzuki ts. Bougie qui claque.

Bonjour à tous.
J'ai une suzuki ts de 80 cm3 (moteur complet) datant de 1981. Le problème est que ma bougie tient 3 jours sans rouler plus de 1h chaque jour. Après elle claque. J'ai changé l'allumage et toujours pas de différence. Pourriez-vous m'aider svp?

je croit que tu est dans le mauvais forum
Car ici ses les forums de mobylette

c'est une 50 kitée ou une 80 d'origine?

http://images.forum-auto.com/mesimages/405870/3402906699.jpg1..jpg

Oui je me suis peut-être trompé de forum . C'est une 80 d'origine.

le problème c'est que je ne sais même pas ou te classer :s reste donc sur ce forum on va tacher de t'aider!
par contre, tof et explications de tes réparations sont de vigueur xd

oki ça marche . Donc j'ai acheter 2 suzuki ts cet été. Une 50 et une 80. J'ai pris le cadre de 50, et j'y ai mis le moteur de 80. J'ai commené par tout lavé et repeindre. Elle a un carburateur mikuni 32, et elle tourne au mélange. Tout fonctionnait plus ou moins. Les compteurs m'ont vite laché, puis la moto s'est mise à "brouter", lorsque je tiens l'accélérateur, elle prenait un tour sur 2. Donc j'ai démonté le pot, le carbu ... etc. J'ai tout relavé et revérifié et ça ne marchait toujours pas. J'ai changé la bougié et la ça allait beaucoup mieux. Au bout de 2 semaines elle a reclaquée. J'ai pensé que l'allumage était trop fort donc je l'es changé. Mais au final la durée de vie de mes bougies devient de plus en plus courte. Donc je ne sais pas vraiment que faire ^^'. J'essayerais de vous envoyer des photos prochainement.

un carbu de 32??

au passage;

Bienvenue à toi sur le meilleur des forums de mobylette!

Ici,tu pourras te dépanner,
tuner ton engin,
obtenir des conseils de configuration moteur,
adapter correctement ta partie cycle,
te perfectionner dans le domaine mécanique,
partager tes connaissances sur divers sujets mécanique (ou non,mais au )
et même faire partager l'évolution de ton engin!

Avant toutes choses,passe voir
Pour paraitre plus sympathique  

Ensuite,si tu veux "competiser" ta mob avec l'aide de "mobcustom",
passe voir

Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum??

Tu ne sais pas ce qu'est un modo,ou comment classer les membres?

Pour mieux

beaucoup de renseignements pour ta mob,classés dans un répertoire avec des liens

si tu es classé 1^er dans le mode débutant de la mécanique et que tu n'en connais pas le jargon, apprends le vocabulaire

Et avant de poster un nouveau fil de discussion,utilise la fonction recherche;

tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d'être référencée à ta question.
Te voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un !
Et quand ça se passe bien,
mobcustom deviens ton numéro 1  
Bon surf à toi!

_{by space}

J'ai vérifié. C'est un carburateur mikuni 28. (désole pour"32" je me suis loupé ). Merci pour les infos sur le forum

sur ce type de moto , le nettoyage de carburateur est très important , j'ai eu exactement le même problème sur un honda 125 XLS , qui me claquait bougie sur bougie , et qui ne tournait pas bien rond .

J'ai vérifié aujourd'hui, le carburateur est nickel. C'est pas sa 

bougie qui claque?

en principe si elle claque=) pas adapté au moteur

ou sinon tu pars trop vite a froid

Passe voir dans un magasin de cyclo et achète
une bougie de type froide il y a plusieur marque
qui font se type de bougie peut être avec une bougie de se type tu n’aura plus de problème 

Salut mais t'es bougie claque vraiment ( porcelaine fissuré ou noir /noir ) parce-que si elle sont juste noir mélange trop riche et la sa marche pu non plus .. passe un coup de brosse métallique dessus si elle sont noir et dit nous si sa marche ( pas la peine si la porcelaine est fissuré )

décris la bougie, indice, couleur, etc etc

La bougie est une NGK (B9ES). En effet elle est toute noire et lorsque je la frotte elle redevient plus ou moins blanche. J'ai reréglé ma richesse et je suis repartit. J'ai redémonté la bougie et elle prend une couleur marron-beige. Donc normalment c'est bon non? mais maintenant quand j'accélère le moteur ne prend que "un tour sur deux".