trou d'air en haut régime

,je vous explique mon probleme j'ai un mbk 51 swing carbu 14 gicleur 63 avec un pot doppler er1 quand je suis dans les hauts régime j'ai des gros trou d'air et je sens que je peut pousser plus mais jai ce probleme la? ^^

ta bougie est de quelle couleur? essaie un gicleur plus gros si elle est claire

elle est orange foncé

Quand ta carburation est bonne, elle doit être marron !
Mais alors orange foncé, la j'ai aucune idée   

Couleur brique en gros, ça doit pas être trop mal pourtant niveau gicleur  mais essaie quand même un gicleur un peu plus gros histoire de voir si c'est mieux, on sait jamais !

T'as un filtre à air monté sur ton carbu ou pas?

Sinon je vois pas, à part ton allumage qui pourrait te brider mais je connais pas trop mbk..

Emulsion dans la cuve?

Emulsion dans la cuve?

très certainement, les carbu d'origine atteignent très vite leur limite.

Emulsion dans la cuve?

très certainement, les carbu d'origine atteignent très vite leur limite.

même avec le moulin d'origine, juste un pot? j'avais exclu cette hypothèse pour ça, je connais ce problème sur des plus grosses config mais pas encore sur origine avec un pot mais c'est possible oui, je connais pas vraiment mbk

prends une grosse descente avec une brêle toute d'origine y compris le pot tu vas voir c'est marrant
avec un pot de détente c'est pareil, dès qu'on arrive à un certain régime çà broute; montage souple et/ou changement du carbu à prévoir.

marrant en descente je sais pas, soporifique c'est sûr!

sinon oui pour le changement de carbu, j'ai jamais gardé ceux d'origines en même temps (sauf le kx le plein faisait déjà pas long feu.. ), ça dégageait d'office mais le souple sur origine pour que ça tourne j'avais pas encore vu  sur pigeot en tous cas après je sais pas 

j'ai opté pour un carbu de 15 ^^ du coup