xr 50 malossi

slt a tous je vais vous decrire toute ma configuration pour que vous puissiez bien m aider a regler ce problemme car j en est marre . j ai une mbk magnum racing xr pot ninja g3 carbu 16 clapet carbonne et un cornet a grille ,il y a pas longtemps j ai demonter mon moteur pour preparer les tranfer carter car j allait monter un malossi g2 bref tout preparer je remonte tout bien je sere en 8 mets tout les joint avec de la pate ht bref je demare et la elle marche tres mal tres mauvaise acceleration aussi rapide qu un velo d un gran pere sa fou la honte et 80 km h apeut pres quand je suis tres bien elencer et coucher sur la mob bref  je marchait mieux avec l origine donc voila j aimerier que vous maider +1 aux bonne reponses

carbu un peut petit pour toute ta configue moi je pense mauvais reglege carbu ton allumage n'est pas bien caller .

allumage il et bien caller ji et passer plus de 6h dessu car j etais persuader que sa vener de la mais c est toujour pareil carbu je trouve sa bizarre car sa devre pas trop nuire car avec l origine il marche mieux que le malossi

normale le malossi demande beaucoup plus d'essence qu'un cylindre d'origine tu a toucher a ton carbu quand tu as mis ton kit ?

non j ai juste changer de gicleur pas raport a la bougie me sa change rien quelq un ma dit que sa doit venir de mon vario trop lourd vue que j ai rien pour laceleration et que le malossi cracher en haut regime et qui faler le faire geuler pour que sa avence

Reglage du carbu et du vario car ton moteur est plus puissant maintenant donc ton vario doit etre regler ainsi que ton carbu si c'est pas deja fait .

ba si ton carbu n'est pas regler tu na pas a chercher plus loin c'est sa je pense et le vario un peut aussi .

oue sa doit etre le vario trop lourd je ve monter mon er2 bien leger qui et demoneter dans mon garage et mon ressort moteur giraudo et apres je vous tiendrer au courant +1 a tous de votre aide

Derrien et pour le +1 oui ton ressort aussi .