Mobylette

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Problèmes | pannes sur mobylette / Probleme d'accélération sur Motobecane T40
« Dernier message par Mad74 le Aujourd'hui à 16:22:33 »
Bonjour a tous !

Heureuse propriétaire d'une motobecane 40t de 1971 et  celle ci a un petit soucis depuis quelques temps.. Tout est d'origine dessus :) (a part le robinet d'essence qui fuyait et le phare qui avait cassé entre le froid et le soleil ^^)

Elle demarre sans soucis, je roule tranquille un moment puis au moment ou je me met plein gaz elle accelere et fini pas ratatouiller. Je descelere, pas de soucis et quand je remet du gaz au bout de 5sc meme probleme ca ratatouille. Elle atteint au maximum les 35km/h et atteignait 60 au mieux dans mes souvenirs du debut.  p!

J'ai deja :
Nettoyé le carbu a fond
Nettoyé le pot d'echappement mais pas parfaitement (on ma dit que ca servait pas vraiment)
Reglé les vis platinées a 0.40 a pleine ouverture
Calé l'allumage a 1.5mm

D'ou peut venir le problème selon vous ? :)

Merci a tous pour vos reponses :)
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Vario (pièces mobylette) / How Praltrix Male Enhancement Works?
« Dernier message par Praltrix le Aujourd'hui à 14:45:37 »
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Vario (pièces mobylette) / The Functioning of Praltrix Male Enhancement
« Dernier message par Praltrix le Aujourd'hui à 14:45:18 »
Praltrix:Sex is a basic need of life. God makes a couple of components and conditions to have some close-by sexual moment with our associate. In any case, at this hot life and poor lifestyle, the sexual moment is basically got demolished in light of the way that this poor lifestyle endeavors to decrease the sexual needs and it moreover makes an issue of lacking essential hormones in the body. Essential hormones like testosterone and moxie level get diminished well ordered and this situation prompts awful sexual execution. This is enormously humiliating and baffling for a man to not be able to satisfy his partner. There can be different purposes for a poor sexual execution. Something one of a kind that effects sexual execution is the low level of testosterone. Studies have demonstrated that around 38 % of men would lean toward not to join into a sexual advancement because of the nonattendance of the confirmation. On the off chance that you have low affirmation you won't be able to think appropriately. In addition, around 70% of men after the age of 50 can't perform well in light of the nonattendance of appeal and sexual vitality.Click Here https://praltrix.info/kop-praltrix-i-sverige/
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beaucoup de temps pour le batiment, cest donc pour sa que tu n'a toujours pas fini l'evasion qui devais etre fini pour treignat dernier  ::)
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Forum parking mobylettes / Re : [GARAGE] brêles by kik// nouvelle petrolette
« Dernier message par kikmania le Aujourd'hui à 06:24:12 »
oui mais après treignat stop, faut que je me remette au placo XD

par contre j'ai un soucis avec la 40, faut que je redemonte le moteur je commence bien a me demander si jai pas coupé un spy au montage, elle tourne comme une patate, inroulable  p!  j'espere que non, vu qu'on ne peut pas les changer par l'exterieur ... on verra ce week end, parce que sa fais plus d'une semaine que sa traine et je viens de me rendre comtpe qu'il ne e restait plus que ce week end avant treignat en fait  8)
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Partie cycle mobylette / Re : Démontage compteur Passion / Evasion / MR1
« Dernier message par Cheloute le 17-10-2018 23:48:05 »
Salut!!

Je ne me rappelle pas qu’il y avait un choix de finition en 1996 sur la passion... la seule chose dont je suis sûr, c’est que les modèles 96 de la passion (celle des gouttes d’eau) et la MR1 jaune de 96 (que j’ai vues à l’époque) avaient toutes le compteur à fond blanc, contrairement aux modèles plus anciens qui l’avaient vert sur fond noir. Le compte-tour lui était bien une option pour les passions-evasion-MR (comme les amortisseurs paioli à gaz sur la MR seulement) mais je ne l’ai jamais vu « en 96 ». Les seuls CT carrés que je connaisse sont sur fond noir avec les numéros verts, comme mon compteur carré actuel que je veux démonter.

Bref, j’en suis arrivé à la conclusion que tout est collé, et n’arrive évidemment pas à l’ouvrir. J’essaierai bien un bain léger dans du dissolvant, mais j’ai peur de ronger/ternir les plastiques... m’enfin, je consulterai les services de mon vieux bricoleur de père quand je le verrai, il sera peut-être plein de bonnes idées!
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Partie cycle mobylette / Re : Démontage compteur Passion / Evasion / MR1
« Dernier message par naunau22 le 17-10-2018 23:11:02 »
salut

ça dépendait de l'année la couleur du fond de compteur ?

Ou peut etre de la finition/option choisie par l'acheteur ? ???

Pour ma part, sur mon évasion, le compteur d'origine était à fond noir.
Je ne sais pas comment l'ouvrir par contre à ce niveau.

Pour tes recherches de pièces, jette un coup d'oeil sur LBC de préférence je pense
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Partie cycle mobylette / Re : [104] refabrication carter latéraux
« Dernier message par naunau22 le 17-10-2018 23:05:35 »
salut

depuis un an et demi, l'idée n'a visiblement pas abouti, le membre en question ne fréquente plus le forum et il a en plus indiqué dans son dernier message que le projet n'ira pas au delà de l'idée
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Forum parking mobylettes / Re : mon nouveau 103 vs
« Dernier message par naunau22 le 17-10-2018 23:02:35 »
salut

achat sympa ! ;)

frein à remplacer, pourquoi pas si ça ne freine pas, c'est de l'entretien courant au final !

Les cables et gaines, oui si c'est en mauvais état, pas forcément si ça roule de ce côté. Après lors du remplacement des freins, les cables sont à remplacer aussi pour avoir un truc propre.

bougie, yep à partir du moment où tu remet le meme modèle (meme indice thermique principalement).
Carbu, oui si tu sent qu'il est encrassé au démarrage ou en accelerant. Si tu n'as pas de souci et/ou pas trop de connaissance niveau moteur, n'y touche pas forcément ;)

Les carbu d'origine sont fiable de manière générale.
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Forum parking mobylettes / Re : Peugeot TSM
« Dernier message par naunau22 le 17-10-2018 22:19:22 »
question de gouts après ;)
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