Changer ses roulements de vilebrequin

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Le 11 Mars 2007 à 19:22
Voilà je vais vous montrer comment changer ses roulement sur 51 mbk (pour les moteur de 103 le principe est le même!!! ::))

Le matériel
-clé de 11mm et 10mm
-décapeur thermique mieux qu'un chalumeau pour les joints spy ::)
-un maillet bois(ou facom)

1. premiere étape

Commencez par enlever votre haut moteur pas bien compliquer(enfin pas pour tout le monde /ta)

quel beau moteur lol
bien sur il faut démonter votre allumage et votre vario si ce n'est pas déjà fait!!

2. deuxième étape



Démontez les vis qui tien vos carters moteur pour cette étape clé de 100mm ou 11mm une fois cette étape fini le travail peut commencer enfin yaisse

3.  troisième étape

Chauffez à l'aide du décapeur thermique, au niveau de la zone en rouge pendant 1min.



Ensuite tapez à l'aide tu maillet mettre un écrou pour le filetage hein ::) pour le vario l'écrou du vario et pour l'allumage l'écrou de?? L’allumage tout simplement



Et voilà le résultat PS:attention c'est chaud je serais en aucuns cas responsable de vote brulure ou bobo



Voilà



Pour enlever les roulements du vilo faite levier avec un tournevis

 p!!, florent51xr



Si ma tante en avait, on l'appellerait tonton.
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Le 11 Mars 2007 à 19:39
pas mal pas mal, enfet il y a plusieur solution pour faire ceci !! generalement quand on chauffe la ou tu as entouré en rouge quand on chauffe enfiron 2-3 minutes, tu as juste a tirer le carters a l'aide des goujons et sa vient presque tout seul
103 rcx
pot doppler, carbu 17.5, 11*52, kit polini 50 W, culasse doppler, vario malossi, pipe 17.5, carter preparé, allumage electronique, clapet doppler

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cylindre fox, culasse fox, carbu 15, tous le reste origine pour l'instant ...
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Le 11 Mars 2007 à 19:45
tout dépend de la puissance de ton décapeur moi en 1 min ça sort tout seul, quand je dis ''tapez'' en un coup ça sort ;)
Si ma tante en avait, on l'appellerait tonton.
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Le 11 Mars 2007 à 20:04
tout dépend de la puissance de ton décapeur moi en 1 min ça sort tout seul, quand je dis ''tapez'' en un coup ça sort ;)

ouè ok je comprend moi se que je veut te dire c'est que j'ai pas eu besoin de tapeer enfet j'ai chauffer les 2 carters je les ai pris par les goujons et paf sa c'est deboité tout seul enfin apprès sa depend des moteur !! avec @didi on vient de remonter mon moteur de sp ( meme pas faits de fotos ^^ po bien ) bonne soirée ++
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Le 11 Mars 2007 à 20:05
super :D je dirais même plus pour enlever les roulement dans le vilbrequin il faut chauffer te faire levier, si ils sont rester dans les carter bin prendre une douilmle et taper pour les etraire, sinon toujour changer les roulement, spy et joint de carter !
si tu veux voir mes mobs vas ici :
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up up up up !!! vend ==> http://forum.mobcustom.com/vt29425-vds-piece-moteur-de-102-101-allumage-rupteur-culasse-etc-....
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Le 12 Mars 2007 à 06:32
Super!
@didi ma l'avais explquer sa avec mon problème de roulement soudé au vilebrequin!
Art.1: Le Modo à toujours raison
Art.2 : Si le modo a tort, se référer a l'article 1
Art.3: Le modo ne floode pas,il laisse libre a ses expression!
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Le 30 Mars 2007 à 11:38
super :D je dirais même plus pour enlever les roulement dans le vilbrequin il faut chauffer te faire levier, si ils sont rester dans les carter bin prendre une douilmle et taper pour les etraire, sinon toujour changer les roulement, spy et joint de carter !
  il y a une autre solution , quand le roulement reste dans le carter , je pose le demi carter sur une boîte à conserves , et je chauffe , au bout d'un court instant , le roulement tombe tout seul au fond de la boite !     j'ai eu aussi le probleme d un roulement , foutu ,  qui etait resté coincé sur le vilo , je l ai coincé dans l etau et j ai serré à mort ; la cage exterieure du roulement a eclaté ! faut faire gaffe , les morceaux m ont sifflé aux oreilles !! donc , à ne pas faire !
celui qui a dit que le cheval était la plus noble conquête de l 'homme ne connaissait pas encore la mobylette !!!
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Le 01 Juin 2011 à 14:10
yan3030 comment tu as fait pour retirer le roulement coince sur le vilo
ceque tu vien de dire cest ceque jai fai le roulement est exploser et je n'arive pas a le retirer comment a tu fai
merci
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Le 01 Juin 2011 à 16:06
tu chauffes un max et aprés tu fais levier sur le morceau qui reste
Hommage a cry-maxou
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Le 01 Juin 2011 à 17:01
Bravo, il à 4 ans le topic !
 

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