Probleme doppler er3 !

Salut !

Voila; j'ai démonter mon moteur changer mes joint HM, et j'ai monter mon vario Doppler er3 mais une fois tout remonter sa tourne mais le vario accroche pas ! La courroie reste sur l'embrayage du doppler 
Je tiens a préciser que je suis sur MBK 51 et mon vario c'est doppler er3 a embrayage !

MERCI ! :p

courroie trop longue  quand tu change de vario, tu change de courroie, perso avec l'er3 j'ai pris une malossi (jte file la reference si t'es interéssé) et ça fait nickel 

ou machoires mortes ou ressort qui a sauté...

courroie trop longue  quand tu change de vario, tu change de courroie, perso avec l'er3 j'ai pris une malossi (jte file la reference si t'es interéssé) et ça fait nickel 

ou machoires mortes ou ressort qui a sauté...

il y a pas de machoires sur un er3 de 51...

sinon, pour repondre au problème, le moteur est tournant ou pas ?
si il ne l'est pas la seul manière de démarer c'est au kik. car l'embrayage c'est un roulement... si tu démare pas au kik... tu démarera jamais 

Ah ouais pourtant ma courroie doppler est toute neuve :/

sa change rien... faut un kik pour démarer quand tu as se soit disant embrayage...

c'est pour cette raison que je t'avais conseiller le montage sans embragage ^^

J'ai un kick!   

alors ton vario est trop léger.

regle plus lourd, tu verra 

Vazy j'essaye on verra mais j'avais déjà essayer et rien de mieux ! 

Ps : je pense plutôt a mon moteur qui n'a plus assez de puissance car javais démonter le HM avant l'installation de mon er3 et depuis y broute et tire plus vous pensez que sa vien de la ?

c'est possible oui. si ton moteur prend pas suffisament de tours... la joue mobile se déplacera pas, et ça n'embrayera pas 

Du coup je change mon kit a ton avis ? 

non, que si il est usé.

tu as juste démonter le haut moteur, tu as rien changé ?

si sa se trouve tu as simplement un joint qui fuit. tu as démonter, as tu remonter avec des joints neufs ?

la cullasse est bien serrée?

franchement avant de changer un kit faut lui en faire avaler des bornes 

j'ai changer mes joints, mais le moteur a 19992 kilomètre donc il a un coup de vieux quand même :p

Bon voila j'ai redémontrer mon HM et rien a signaler a par que la bougie et huileuse et que mon piston est très gras aussi ! Le moteur prend pas de tours mon vario monte pas je suis entrain de péter un câble 

UUUUUUPPPPPP c'est urgent je peux plus me deplacer je suis au bout !!!

bougie huileuse sa peut être un réglage carbu trop riche. tu à touché au réglage ?

Non y me semble pas  j'ai mon gicleur de 75 pour mon doppler er1 c'est tout 

soit trop riche ou peut être (sûrement) dû au moteur qui prend pas ses tours, il tourne en sous régime et s'encrasse

après faut voir je connais pas trop mbk, la compression t'as changé les segments aussi ou ils ont 20000 également?

t'as contrôlé tout l'allumage, essayé une autre bougie?

ressort moteur, bielette de pot bien libre? la courroie doppler est identique à la malossi (sur pgt du moins..) et devrait être bien adaptée à l'er3, ça m'étonnerait que ça vienne de là mais bon