vario bidalot g1/g2 magnum

Bonjour a tous

donc voila j'ai un magnum xr avec un pot bidalot et un cylindre airsal (kit50?)
et je viens de monter un vario bidalot. ca marche plutôt pas mal mais je galère énormément pour la démarrée et elle cale a un stop normale prise direct la solution c'est une pédale de lanceur non ? et est-ce normale que je galère a démarrée?

d'avance

oui met une pédale de lanceur pour pouvoir remonté ton moteur et faire légèrement patiné ta courroie dans les stops ... et si tu le sent bien ne met pas de ressort moteur ! tout a la pédale tu forcera moin et perso moi j'adore ! je ne roule que comme ça  

quand tu dis que tu as du mal a démarrer c'est que le moteur est long a partir ? il est dur ? ...

normalement en prise direct vu que tu n'as plus d'embro tu démarres sur 2-3 m max ...

Non elle demarre en 50 cm mais il faut pousser tres fort appuyer dessus aussi

Et une autre petite question est ce que la couroie s'use vite par rapport a un vario d'origine ?

Fais gaffe au double post les modos vont pas être content...
Pour le démarrage c'est normal. Pour pas caller mets une poulie d'embrayage, car la pédale sert à avoir une meilleur reprise dans les virages.

mais tu peut aussi t'en servir pour ne pas caler dans les stops ! tu peux aussi t'en servir dans les cotes ! se n'ai pas juste pour la reprise "

aussi pour la courroie sa dépend de ton utilisation si tu n'arretes pas de jouer avec ta courroie fera moin de borne que si tu t'en sert correctement comme d'un ressort moteur ... tu fera 200 a 250 km de moin je pense moi je fait un peut plus de 800 bornes avec la mème courroie

oui enfin c'est pour pouvoir controler la monter du moteur que ce soit dans les cotes, sorties de virages...

c'est normal que tu doive apuyer dessus, c'est la compression qui bloque ta roue

@ Jazz : c'est pas trop chiant de rouler que à la pèdale
car faut tout le temps gérer 

Je pense que ta courroie n'es pas bonne.

Si j'aidéjà eu la pate de ressort moteur qui a pété et c'est chiant tout à la pate... alors qu'un vario bien réglé c'est aussi bien.

Le problème avec ce vario c'est qui ne fond plus trop de courroie adapter, sa fait 3 semaines que je galère à en trouver une sans tout modifier,

La je roule avec une Huntchison lise usée d'une autre mob' et sa va pas trop mal ^^

Moi avec ce vario, je roule avec une courroie malossi courte, et ça marche niquel, je fais de l'endurance en compétition avec  Pour ce qui est de la durée de vie, j'ai fait 24h avec la même courroie, autrement dit plus de 2 000 km 

Moi avec ce vario, je roule avec une courroie malossi courte, et ça marche niquel, je fais de l'endurance en compétition avec  Pour ce qui est de la durée de vie, j'ai fait 24h avec la même courroie, autrement dit plus de 2 000 km 

C'est quoi la référence est le type s'il te plait que je commande  ? Car je galère moi alors que je pourrais avoir de super perf j'ai un truc pas terrible 

Malossi 6122745 - 14,3x808x8 pour MOTOBECANE MBK 51

Voilà pour toi 

Un peu cher, mais ça tient de le temps, et niveau perf, j'ai pas trouver mieux avec le G1/G2 

Ok je vais voir ce que ça donne, +1 pour toi 

Moi avec ce vario, je roule avec une courroie malossi courte, et ça marche niquel, je fais de l'endurance en compétition avec  Pour ce qui est de la durée de vie, j'ai fait 24h avec la même courroie, autrement dit plus de 2 000 km 

tu fais moto liberté ??
tu fais ou ton endurance ?

Moi aussi j'utilise les malossi et elles sont super solide !!


t'as les bidalot sinon