vario doppler ER3, VRAIMENT si fragile ?

Auteur Sujet: vario doppler ER3, VRAIMENT si fragile ?  (Lu 974 fois)

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Le 09 Avril 2013 à 20:54
salut à tous, je projète de m'acheter un vario, seulemùent je rencontre quelques problèmes...
le bidalot est jamais en stock sur la bec... en occase ils sont rarement en bon état...
malossi on en trouve pas mal, mais faut rectifier la poulie...

vient le cas du doppler... il à une sale réput'... vraiment sale.  or je voudrais savoir si elle est justifier ou non. avoir des avis car c'est le seul vario à masselotte que je trouve en neuf qui demande pas d'aller voir un tourneur pour rectifier la poulie...

ou alors peut être avez vous une solution pour garder sa poulie standard avec un malossi...

EDIT : ma mob est une 51  :)

merci d'avance  :)
« Modifié: 09-04-2013 20:56:31 par salamandre »

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Le 09 Avril 2013 à 21:24
salut.

pour en avoir un er1 sur la rcx, oui.

j'ai repris le même pour la légèreté qu'il offre et pour les galets, mais je sais qu'il ne durera pas longtemps.
le premier était bouffé...

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Le 09 Avril 2013 à 21:31
Quand vous dites très peut solide c'est environ combien de kilomètres ? (même si sa dépend du moteur je sais bien...)
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Le 09 Avril 2013 à 21:34
j'ai peur là...

je vien de regarder tous les sites de mob que je connais... plus aucun n'a de vario bidalot...

il reste que le Doppler pour courroie standard...   :-X


la question de rizyx est très bonne  p!!

bien qu'il soit sortie de mes recherche que sur 51 il est plus solide que sur 103... après faut confirmer d'ou l'objet entre autre du post.  :)

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Le 09 Avril 2013 à 21:39
Je crois que tu peux plus trouver de Bidalot neuf parce que l'usine à fermé mais je ne suis pas sûre, sa reste à vérifier  p!!
Pour ton choix le problème c'est que il te faut un gros moteur pour pouvoir tous exploiter :/
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Le 09 Avril 2013 à 21:53
vue la prépa que je compte faire j'aurais le moteur pour  ;)

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Le 10 Avril 2013 à 09:40
Au niveaux de l'usure des joues mobiles ou fixes je ne peut pas trop te dire puisque la seule personne que je connais qui a un ER3 il l'utilise juste pour une course de mob, donc bon y c'est sert 2h par ans quoi...

Par contre les filetages pour les masselottes sont pas terrible; sur 6 filetages il a déjà du mettre 2 inserts...
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Le 10 Avril 2013 à 10:15
Pour avoir un er3 sur 103 ,j'en suis très content  ;),réglage facile ,je l'aie acheter  ,il avait 2000 km il en a maintenant 3000 est pas de problèmes avec pour le moment  ;)

Par contre sur 51 je croit qu'il n'y ait d'embrayage mis appart le roulement entre les joue  p!


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Le 10 Avril 2013 à 18:09
j'ai eu le er2 sur mon 51 club et franchement j'ai pas eu le temps de faire beaucoup de borne avec mais comme le dit green mob les filetage sont pas terrible

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Le 10 Avril 2013 à 19:22
salut

Je me permet de donner mon avis... sachant que je tourne sur avec un Doppler ER2 sur 103... ::)
Donc, je tiens à confirmer que les filetages sont nazes >:(
Je raconte la petite histoire,... En pleine campagne, un peu loin de chez moi, les vis qui tiennes les colonnettes pour monter les masselottes ont lâché et du coup, je me suis trouvé avec un vario qui n'embraie pas donc, j'ai du laissé la mob dans une forêt et la rechercher un bon bout de temps plus tard pour la réparer sur place avec des outils que j'ai ramené... Je ne vous raconte pas la galère et l'énervement en fin de journée... p!

Pour l'usure des joues, fixes et mobiles, ce n'est pas compliqué... Il faut aligner parfaitement sa poulie au vario, mais quand je dis parfaitement, c'est vraiment parfaitement... Pour moi c'est plus ou moins le cas et les joues ne s'use pas trop trop, mais je tiens à préciser que je roule avec un ressort moteur souple, donc le ressort moteur ne force pas sur la remonté du moteur donc ne force pas sur les joues et elles s'usent à peu près normalement, même si c'est un peu précoce, faut bien le dire.

Pour info, le vario a grosso modo 2500-3000kms et à tourner avec un kit 70cc et un cylindre origine. A part quelques traces de courroie pas bien grave, tout est normal, il est encore pratiquement état neuf.
Peugeot 103 SP de 1980
Vilebrequin Doppler ER1
Prépa carter
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Vario Doppler ER2
Allumage MVT Milénium 6volts
Kit 70cc Polini Fonte sur culasse origine piston Simonini en mono-segment
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Le 10 Avril 2013 à 19:59
Ah ok... Les filtages sont nuls. Merci des infos, donc il est pas si poiri que ça... Fragile mais pas pourri. Merci a tous :)

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Le 10 Avril 2013 à 20:50
En fait faut distinguer deux choses sur les varios Doppler ! ::)  Leur performance et leur longévité. ;)
Sur le ER3 les perfs sont bonnes, peut être pas aussi bonne que du Bidalot ou du Malossi ::) , mais ça s'en rapproche  p!! ! La finition est aussi bonne mais le traitement des joues est naze et l'alliage qu'ils utilisent est merdique  p!
Cependant, le prix en neuf est moins élevé pour le vario Doppler, très important en ce moment ::) !
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Le 10 Avril 2013 à 21:17
Surtout que le choix est limitter en neuf... Plus de bidalot et le malossi faut modifier la poulie... Sans tour c'est pas possible :(

du coup niveau longévité ben tant pis... Vue que un vario occase sa me tente bof p!

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