varrio en prise direct :/

Bonjour, ça fait depuis un petit moment que j'essaye d'enlever la prise direct de mon vario mais rien a faire j'est regarder tout les tutos, mais rien a faire je remonte bien tout correctement, dans le bon sens mais je comprend pas je cale toujours a chaque stop :/

hello.
tu dois mal t'y prendre ou une pièce est défectueuse.

Heu je ne pense pas la rondelle je la met du bon coté bien et tout le reste nickel mais je comprend pas normalement il n'y a que la cloche qui tourne tout le temps bha moi tout tourne :/ je vis trop fort ? Mes ressort machoir sont régler au cran 2
Et je ne vois pas comment on peut démarrer après, car si ça n'accroche pas tu peut pousser longtemps non ? la faut m'expliquer s'il vous plait 

étales tes pièces au sol dans l'ordre et le sens que tu les montes.
après tu nous fais une photo pour qu'on puisse te dire ce qui ne va pas.

ok ok pas de souci   http://images.forum-auto.com/mesimages/590867/14800x600.jpg je fais comme ça mais je vous prendrez des photos demain soir je pense

ben avec ton plan tu ne peux pas te tromper, tu dois alors avoir une rondelle trop épaisse ou une pièce usée.

Possible mais quelle pièces s'usent souvent  ?

sur un vario d'origine c'est la joue mobile qui s'use le plus mais côté embrayage c'est très solide, çà dure longtemps, moi je n'ai jamais été ennuyé de ce côté.

Je ne pense pas que ce soit un pièce abîmer car elle sont toute en bonne état je vais essayer de rajouter une étoile et de mettre plus de bille je suis en trois billes la.

Salut


J'ai ete fonfronté au meme soucis il n'y a pas longtemps.

Cherche du coté du disque, machoires...
sinon, un bon netoyage du carbu.

Ok et il est résolu maintenant ? Heu en quoi le nettoyage du carbu changera la prise du vario ?
En fait dit que je le vis il est directement en prise direct il accroche direct :/
Bon sinon j'ai fait quelques photos, pour l'ordre :   http://imageshack.us/photo/my-images/208/img20120126173300.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/714/img20120126174544.jpg/ et ici je met des rondelle pour pouvoir visser le boulon et je pense que c'est a cause des rondelle que je suis en prise direct.
j'ai essayer avec c'est deux axes mais je pense qu'il faut deux petits axes. http://imageshack.us/photo/my-images/210/img20120126180554.jpg/
Je pense donc qu'il faut que je trouve un deuxièmes petit axe et que je remonte le vario sans mettre de rondelle. Ais je raison ou pas ? Merci de votre aide

Parce que un carbu sale peut avoir un impact sur le ralentit, la reprise, l'acceleration...
Pas que sur la vitesse de pointe.

Sur la mienne, j'ai tout fait d'un coup.
Donc je ne peux pas te dire quel manip a reparer le soucis.

La tienne elle toussote un peu avant de s'arreter ou non?

Li mon message d'avant j'ai modifier et non je ne crois pas qu'elle toussote 

il faut impérativement monter un axe car il tourne dans les roulements à aiguille en même temps que le vilo quand le moteur tourne et que tu est à l'arrêt.
il faut qu'il dépasse d'un "micropoil" du vario pour que lorsque tu serres à fond l'écrou le vario de se bloque pas.
comme je l'avait dis c'est un mauvais montage de ta part.

Exacte tu a tout à fait raison du coup j'ais essayer de mettre le long mais il dépasse trop donc je suppose qu'il faut deux petit car un seul petit il ne dépasse pas :/
Si j'ai bien compris le boulon doit forcer sur l'axe et non sur le vario ?
Et je voulais savoir si la rondelle en plastique et obligatoire